L'Andalousie dépasse la moyenne nationale en attentes d'emploi pour la transition écologique
61,4 % de la population andalouse prévoit de nouveaux emplois et 95 % réclament de participer aux décisions liées à la transition écologique.
La nouvelle réglementation sur le carburant maritime ouvre le débat sur la compétitivité du bunkering en Espagne
La réglementation du cabotage intègre de nouveaux objectifs de décarbonisation à partir de 2027
Maersk et MOL maintiennent une stratégie multi-combustibles face à la transition énergétique du transport maritime
Les deux compagnies maritimes combinent méthanol, biométhane, biodiesel et d'autres technologies tandis qu'un nouveau rapport du Global Maritime Forum et de l'UCL avertit...
La deuxième édition du cours international sur la décarbonisation et les corridors verts ouvre la période d'inscription
La formation, qui se déroule à Algeciras du 27 au 29 octobre, offre onze bourses couvrant les 750 euros de frais d'inscription, demandables jusqu'au 15 octobre
Le méthanol, l'ammoniac et les biocarburants rivalisent pour de l'espace dans la transition énergétique du transport maritime
Une étude prévoit un scénario sans carburant dominant en 2050 et souligne les différences dans l'évolution du bunkering de méthanol, d'éthanol et d'ammoniac
Maersk confirme la commande de 26 porte-conteneurs de 18 600 EVP
La compagnie maritime danoise prévoit de recevoir les nouvelles unités en 2029 et 2030, deux jours après que El Estrecho Digital ait rapporté les négociations pour un...
Le Port de Barcelone souscrit à la Déclaration de Busan pour la numérisation et la décarbonisation portuaire
Onze des plus grands ports du monde acceptent de coopérer sur l'interopérabilité des données, l'intelligence artificielle et les combustibles durables en Corée du Sud
Maersk testera une voile rotative de 35 mètres sur un porte-conteneurs de 8 700 EVP
Anemoi Marine Technologies fournira le système de propulsion éolienne, dont l'installation est prévue pour le milieu de 2027 et sera évaluée pendant l'exploitation...
La Clean Shipping Coalition demande à l'OMI de maintenir le Net-Zero Framework sans modifications face aux propositions alternatives
La coalition remet en question les propositions du Libéria, du Japon et du Brésil, tout en considérant que l'initiative des pays du Pacifique offre de plus grandes...
WinGD chiffre jusqu'à 23 % la rentabilité de l'adaptation des navires aux carburants alternatifs
L'étude situe entre 2036 et 2043 la récupération de l'investissement dans les conversions au GNL, à l'ammoniac et au biocarburant et analyse l'effet de la réglementation.
Singapour et le Brésil conviennent de créer un corridor maritime vert et numérique
Le mémorandum prévoit la coopération dans les combustibles marins à émissions nulles ou presque nulles, l'échange numérique d'informations et le développement de...
IKERLAN complète un système de chargement de jusqu'à 2 MW pour des navires électriques avec connexion automatisée
La solution du projet HYPOBATT permet de connecter le navire au système de chargement en moins de 30 secondes et a été validée dans le port allemand de Norddeich.
La Commission européenne réduit de 50% le seuil des ports de transbordement voisins dans sa révision du ETS maritime
La première révision depuis que le système inclut le transport maritime inclut des navires à partir de 400 tonnes, un fonds de 110 millions de droits et des prorogations...
GASNAM situe le gaz renouvelable et l'ammoniac comme axes de la décarbonisation du transport maritime
L'Observatoire pour la Décarbonisation du Transport prévoit que le GNL et le bioGNL soutiendront le respect jusqu'en 2030, l'ammoniac prenant du poids d'ici 2040.
APM Terminals signe un accord d'énergie 100 % renouvelable pour son terminal dans le canal de Suez
La filiale SCCT signe avec l'autorité égyptienne NREA un contrat qui évitera 30 000 tonnes de CO2 par an grâce à l'énergie solaire et éolienne
Une étude situe le méthanol, l'hydrogène et les systèmes hybrides comme des options clés pour la décarbonisation des porte-conteneurs
Une étude publiée dans la revue Energy Conversion and Management conclut que le méthanol et l'hydrogène, soutenus par l'éolien et le solaire, tracent la transition la...
Les armateurs envisagent de revoir le SCE maritime face au coût élevé de la transition énergétique
La révision du SCE ouvre un nouveau débat sur les combustibles durables, les coûts opérationnels, l'électrification portuaire et la relation avec l'OMI
Algeciras et Panamá élargissent leur coopération en matière de décarbonisation maritime
Le Corridor Vert Panama-Algeciras réunit ports, terminaux et entreprises pour aborder les OPS, l'électrification et les nouveaux combustibles maritimes
Moeve calcule que les molécules vertes peuvent réduire de moitié la dépendance énergétique européenne d'ici 2040
Un rapport élaboré avec PwC place l'hydrogène renouvelable, les biocarburants avancés et le biométhane comme vecteur pour remplacer jusqu'à 50 % des combustibles fossiles...
Hapag-Lloyd et Seaspan achèvent la première reconversion au méthanol de leur programme conjoint de cinq porte-conteneurs
Le «Seaspan Yangtze», de 10 100 TEUs, est le premier navire converti à propulsion double capable de fonctionner au méthanol dans un programme d'investissement de 120...