Suez Canal Container Terminal (SCCT), filiale d'APM Terminals, a signé un accord d'achat d'énergie avec l'Autorité égyptienne des énergies nouvelles et renouvelables (NREA) pour couvrir entièrement ses besoins en électricité provenant de sources renouvelables. L'accord, développé en coordination avec la Zone économique du canal de Suez (SCZONE), place SCCT parmi les premières opérations portuaires d'Égypte à fonctionner intégralement avec de l'énergie renouvelable.
La signature a eu lieu au siège du Cabinet au Caire, en présence du premier ministre égyptien, Mostafa Madbouly, qui a affirmé que l'État « accorde une grande importance à l'expansion de l'adoption de l'énergie propre dans les divers projets de développement. »
« Ces accords représentent un modèle réussi d'intégration entre les entités gouvernementales et le secteur privé pour l'accomplissement des objectifs de transition écologique de l'État, l'amélioration de l'efficacité des ports et des zones industrielles, et la compétitivité de l'économie égyptienne », a ajouté Madbouly.
Pour sa part, Walid Gamal El-Din, président de l'Autorité générale de la zone économique du canal de Suez, a déclaré que l'autorité « continue de travailler pour offrir un environnement d'investissement intégré qui soutienne les investisseurs dans l'adoption des meilleures pratiques mondiales dans les domaines de l'énergie et de l'efficacité opérationnelle. »
Une fois en vigueur, l'accord permettra d'éviter environ 30 000 tonnes d'émissions de CO2 par an, en remplaçant l'électricité du réseau d'origine fossile par de l'énergie solaire et éolienne. Selon APM Terminals, compte tenu de l'échelle des opérations de SCCT, ce chiffre représente une réduction de 6 % des émissions du groupe par rapport à son année de référence. L'accord initial aura une durée d'un an, avec option de renouvellement.
La signature de ce contrat s'ajoute aux efforts d'APM Terminals pour décarboniser ses opérations portuaires à l'échelle mondiale, dans le cadre de son objectif d'approvisionner 100 % de son électricité à partir de sources renouvelables d'ici 2030. La société vise également à atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre dans l'ensemble de sa chaîne de valeur d'ici 2040. Selon l'entreprise, elle obtient actuellement environ 62 % de son électricité à partir de sources renouvelables à l'échelle mondiale, et cet accord constitue un pas supplémentaire dans sa transition vers des opérations terminales à plus faible empreinte carbone.
Walid Gamal El-Din a ajouté que la collaboration entre la NREA et SCCT « représente un modèle de partenariat visant à promouvoir l'utilisation des énergies renouvelables au sein des ports », contribuant ainsi à réduire l'empreinte carbone des activités opérationnelles et à répondre aux exigences changeantes du commerce mondial et des chaînes d'approvisionnement, qui accordent de plus en plus d'importance aux normes de durabilité.
Fin 2025, SCCT a achevé une expansion de 500 millions de dollars dans le terminal. Le développement a ajouté 955 mètres de quai et 510 000 mètres carrés de surface de patio, augmentant la capacité du principal centre de transbordement d'Égypte de 2,2 millions de TEUs par an et portant son rendement total à 7 millions de TEUs par an.
Dans le cadre de cette expansion, SCCT a été équipée de 12 grues STS et 30 grues RTG électriques fournies par ZPMC, ainsi que de plus de 90 tracteurs de terminal de la marque Shacman. SCCT est l'un des huit terminaux hub qui composent le réseau est-ouest de l'alliance Gemini Cooperation, formée par A.P. Moller-Maersk et Hapag-Lloyd.
L'accord de fourniture renouvelable arrive quelques mois après l'achèvement de cette expansion, dont l'objectif était de positionner la principale plateforme de transbordement d'Égypte à 7 millions de TEUs de capacité annuelle. L'expansion physique et la transition énergétique constituent donc les deux axes sur lesquels SCCT continue d'opérer en tant que l'un des huit terminaux hub qui soutiennent le réseau est-ouest de Gemini Cooperation entre Maersk et Hapag-Lloyd.
