Logistika 360 participe à Fruit Attraction 2026 en tant que l'une des 24 entreprises de la communauté portuaire qui accompagnent l'Autorité portuaire de la baie d'Algeciras (APBA) à IFEMA Madrid. Sa présence enrichit la représentation algécirienne d'une activité différente de celle des transitaires, des agents des douanes ou des entrepôts frigorifiques : l'estivage et le mouvement physique des unités de chargement dans l'environnement portuaire.
La société est spécialisée dans les opérations Ro-Ro au port d'Algeciras et déclare plus de quinze ans d'expérience liée à ce type de travaux. Son activité comprend le chargement et le déchargement de véhicules, de semi-remorques, de machines et d'autres unités roulantes, avec coordination des manœuvres entre quai, rampe et cale.
Ce profil a une application directe dans les flux horticoles qui traversent le détroit de Gibraltar. Une partie des fruits et légumes en provenance du Maroc voyage dans des camions ou des semi-remorques frigorifiques qui embarquent sur des services Ro-Ro vers Algeciras et continuent ensuite par la route vers les différents marchés d'Espagne et d'Europe.
Dans ces opérations, l'estivage fait partie du lien entre le tronçon terrestre développé au Maroc, la traversée maritime et la continuité ultérieure par la route depuis Algeciras. Logistika 360 organise l'estivage et le désestivage des unités roulantes et les mouvements associés à l'exploitation, un travail qui nécessite de coordonner les équipes de conduite, le quai, les rampes du navire et les zones de cale.
À cette spécialisation s'ajoute le transport horizontal. La société offre des mouvements de marchandises et d'équipements à l'intérieur des installations portuaires et industrielles et sur des trajets de courte distance. Cette activité permet de déplacer des unités entre différentes zones opérationnelles sans que la marchandise ait nécessairement à quitter l'environnement logistique dans lequel l'opération se déroule.
Pour le trafic de produits périssables, le transport horizontal peut faire partie des opérations où un semi-remorque, un conteneur ou une cargaison doit se déplacer entre différents points du site avant de poursuivre son itinéraire. La société inclut également l'alimentation et les produits pharmaceutiques parmi les secteurs pour lesquels elle conçoit des solutions spécifiques de transport et de coordination portuaire.
Logistika 360 élargit cette activité avec des services de transport terrestre, maritime et aérien, ainsi qu'avec des opérations pour des iso-tanks, des conteneurs, de grands projets et des chargements spéciaux. Son catalogue s'adresse donc à la fois aux mouvements internes du port et aux opérations qui nécessitent de connecter ce travail avec d'autres tronçons de transport.
La société a également participé à des opérations liées aux marchandises alimentaires à température contrôlée. En 2020, elle a géré à Algeciras le chargement de 1.600 tonnes de viande congelée provenant d'Estrémadure et du Portugal à destination de Matadi, en République démocratique du Congo. La marchandise, provenant d'une terminal frigorifique, a été embarquée palettisée dans la cale du navire Wild Peony à Isla Verde Interior.
Au cours de 2026, Logistika 360 a également intégré à son activité une expérience liée à la décarbonisation des opérations portuaires. Le 28 avril dernier ont commencé au port d'Algeciras les essais en conditions réelles du H2Tractor développé par EVO, un tracteur propulsé par une pile à hydrogène qui a été intégré dans l'exploitation quotidienne de la société pour évaluer son fonctionnement dans des travaux portuaires.
Les essais permettent d'analyser le comportement de ce type de véhicule dans des tâches réelles de transport horizontal, précisément l'un des domaines de spécialisation de Logistika 360. Le projet évalue des paramètres liés à sa performance et son adaptation aux besoins des opérations développées au sein du port.
À Fruit Attraction 2026, cette activité s'intègre dans une chaîne logistique où le port d'Algeciras combine les trafics Ro-Ro du détroit avec les importations et exportations utilisant des conteneurs réfrigérés. L'APBA présente à Madrid plus de 5.500 connexions reefer dans ses terminaux et une capacité supérieure à 30.000 palettes dans des installations frigorifiques et des zones logistiques de l'environnement portuaire.
Au sein de ce réseau, Logistika 360 occupe principalement le tronçon opérationnel sur le terrain : estivage et désestivage de chargement roulant, mouvements horizontaux et coordination portuaire des unités utilisant Algeciras pour poursuivre par la suite leur parcours maritime ou terrestre.
