La deuxième édition du cours de formation sur la décarbonisation. Corridors Verts. MEDPorts, qui se tiendra du 27 au 29 octobre dans le bâtiment UCA-SEA d'Algeciras, a ouvert la période d'inscription jusqu'au 22 octobre 2026. La formation est une micro-certification avec diplôme de l'Université de Cádiz (UCA) et de l'alliance universitaire SEA-EU. Elle dispose de 11 bourses couvrant 100 % des frais d'inscription, fixés à 750 euros. Les demandes de bourse doivent être soumises avec l'inscription avant le 15 octobre.
Le cours admet 40 participants. Si les demandes dépassent ce chiffre, les places seront attribuées par ordre d'inscription. Ceux qui ne demandent pas de bourse devront payer les frais d'inscription au moment de finaliser l'inscription, qui se fait sur la plateforme de micro-certifications de l'UCA.
Le formulaire de demande de bourse prévoit trois profils de candidats : étudiants d'universités faisant partie de l'alliance SEA-EU, personnes ayant des liens professionnels avec un port membre de MEDPorts et personnes appartenant à la communauté portuaire du port d'Algeciras.
L'organisation a également annoncé le programme des sessions. Le cours sera entièrement dispensé en anglais et sera structuré en trois blocs, un par journée. La session inaugurale, le 27 octobre à 8h30, comprendra Gerardo Landaluce, président de l'APBA ; David Magro, président de MEDPorts, et Marcela Iglesias, coordinatrice générale de l'alliance SEA-EU.
La première journée est dédiée au cadre politique mondial et à la coopération internationale. Elle commencera par l'intervention de Luis Núñez Vera, chef de la Stratégie et des Affaires Européennes de l'APBA, sur la coopération internationale dans le développement de corridors maritimes verts. Suivra une session de l'Organisation Maritime Internationale (OMI) sur ses cadres pour la décarbonisation maritime. Ensuite, la Direction Générale des Associations Internationales de la Commission Européenne présentera la stratégie Global Gateway et sa relation avec ces corridors. L'UCA a été assignée une quatrième session, le contenu restant à confirmer.
L'après-midi, Javier Cervera Alonso, directeur corporate des Relations Institutionnelles et de la Transition Énergétique de Baleària et président de l'alliance Net Zero MAR, exposera la perspective des armateurs sur le développement de routes vertes. Amal Louis, du Port de Marseille Fos, présentera l'initiative de corridor vert méditerranéen entre ports. Ziad Nakat, de la Banque Mondiale, conclura la journée avec une session sur les combustibles alternatifs et les stratégies d'approvisionnement en combustibles pour les navires.
Le 28 octobre sera consacré à l'énergie, aux combustibles et à l'infrastructure portuaire. Ervin Vargas, directeur de l'École d'Ingénierie Maritime de l'Université Maritime Internationale de Panama, discutera des politiques et de la formation liées à la décarbonisation maritime. Miguel González Fernández, de la Vallée Andalouse de l'Hydrogène Vert de Moeve, abordera les stratégies énergétiques industrielles appliquées au secteur. Amr Samy, de l'Académie Arabe des Sciences, de la Technologie et du Transport Maritime et de PTI, parlera de la coopération régionale en Méditerranée.
La matinée sera complétée par une étude de cas sur le corridor maritime Algeciras-Panama, animée par Miluse Tichavska, de Moffatt & Nichol. Lors de la session de l'après-midi, Johan Svendsen, de VALTORP, présentera des perspectives stratégiques sur les corridors verts à échelle mondiale. Ensuite, Javier Belmonte et María Luz Jaureguiberry, de la Conférence des Nations Unies sur le Commerce et le Développement (CNUCED), dirigeront deux sessions de l'atelier Port Endeavor Game.
La dernière journée, dédiée à l'implémentation et aux réseaux futurs, s'ouvrira à 8h30 avec l'intervention de María del Mar Cerbán, de l'UCA, sur le financement de la transition énergétique et ses défis de compétitivité et d'investissement. À 9h30, la remise des diplômes aura lieu. Entre 10h30 et 13h00, les participants visiteront les installations portuaires. À partir de 15h00, ils découvriront les infrastructures d'énergie et de bunkering du Port d'Algeciras.
Selon la documentation du cours, le programme comprend la réglementation de l'OMI liée à la transition énergétique du secteur maritime, en mettant l'accent sur les corridors verts et la coopération internationale dans ce type de projets. Il couvre également les politiques de l'Union Européenne en matière de transport maritime, y compris l'intégration des ports dans la Stratégie Portuaire Européenne. Les participants étudieront des combustibles alternatifs tels que le gaz naturel liquéfié (GNL), les biocarburants et l'hydrogène, ainsi que leurs avantages, difficultés et applications pratiques. Le programme de formation analysera également la faisabilité technique, économique et réglementaire de l'hydrogène et d'autres technologies émergentes, la logistique des nouveaux combustibles et les outils de coopération internationale orientés vers la création de futurs hubs de combustibles alternatifs.
Les organisateurs soulignent que ces corridors impliquent des investissements significatifs dans les extrémités logistiques, destinés à devenir des hubs énergétiques. Ils ajoutent qu'ils nécessitent une planification rigoureuse de la demande potentielle de combustibles alternatifs, de leur production, stockage et approvisionnement, ainsi qu'une coordination entre les secteurs public et privé. Le cours examinera des études de cas, des cadres réglementaires, des modèles de gouvernance et des instruments financiers nécessaires à leur mise en œuvre, avec la participation d'experts internationaux des secteurs public et privé impliqués dans leur conception et développement.
La formation est organisée par l'alliance SEA-EU, avec le parrainage de MEDPorts via son programme de formation et en collaboration avec l'APBA. MEDPorts représente plus de 200 ports de toutes les rives de la Méditerranée et de son environnement, y compris le Portugal, la Jordanie et la Mauritanie. SEA-EU regroupe neuf universités côtières européennes : Cádiz, Bretagne Occidentale, Kiel, Gdansk, Split, Malte, Naples, Algarve et Nord.
