El Puerto de Málaga ha realizado por primera vez una operación de suministro de gas natural licuado (GNL) a un crucero mediante la modalidad ship to ship, que permite transferir el combustible directamente entre dos embarcaciones. La operación tuvo lugar durante el pasado mes de octubre y tuvo como destinatario al ‘OE Corinthian’, un buque de la marca Orient Express que combina propulsión híbrida y tecnología de navegación a vela.
El suministro fue efectuado por el ‘Alisios LNG’, un buque especializado en el abastecimiento de gas natural licuado gestionado por la compañía energética Axpo, que transfirió un total de 300 metros cúbicos de GNL al crucero mediante una operación directa entre ambas embarcaciones.
El ‘OE Corinthian’, de 220 metros de eslora, dispone de un sistema de propulsión híbrida alimentado por GNL y tres velas rígidas de grandes dimensiones que permiten aprovechar la energía eólica para la navegación cuando las condiciones meteorológicas son favorables. Esta configuración combina el uso de combustible con la propulsión mediante el viento.
La operación se incorpora a los servicios de abastecimiento de combustibles alternativos que el Puerto de Málaga ha venido desarrollando durante los últimos años, tanto mediante camiones cisterna como a través de buques suministradores.
En noviembre de 2023, el recinto portuario realizó su primer suministro de GNL a un crucero, el ‘Silver Nova’, utilizando camiones cisterna para trasladar el combustible hasta la embarcación. Posteriormente, en marzo de 2025, acogió la primera operación de abastecimiento de GNL a un portacontenedores mediante la modalidad ship to ship, un servicio que también fue ejecutado por Axpo y que tuvo como destinatario un buque de MSC Cargo.
En septiembre de ese mismo año, las instalaciones malagueñas fueron escenario de otra operación de suministro entre buques, en esta ocasión destinada al portacontenedores ‘MSC Gabon’, que recibió gas natural licuado de origen renovable, conocido como bio-GNL.
A estas operaciones se añaden los suministros periódicos de GNL vinculados a la conexión marítima entre Málaga y Melilla, que, según la Autoridad Portuaria, se realizan desde 2020 y en los que se incluye el buque ‘Rusadir’, operado por Baleària.
La disponibilidad de diferentes modalidades de abastecimiento permite al recinto portuario atender las necesidades de buques con distintos sistemas de propulsión y características operativas, tanto en el segmento de cruceros como en el transporte marítimo de mercancías.
Estas actuaciones forman parte de la iniciativa Puerto Verde, promovida por la Autoridad Portuaria de Málaga para incorporar criterios de sostenibilidad y eficiencia energética a la actividad portuaria, así como facilitar el suministro de combustibles alternativos a las embarcaciones que operan en sus instalaciones.
