El Consejo de Ministros ha autorizado este martes, 3 de noviembre, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la licitación de las obras de prolongación del muelle 9 y construcción del nuevo muelle 8 del puerto de Málaga, una actuación que contará con un presupuesto aproximado de 48,4 millones de euros, IVA no incluido. El proyecto contempla la creación de nuevas infraestructuras de atraque y una explanada polivalente destinada a incrementar la capacidad operativa y logística de las instalaciones portuarias.
La intervención responde al crecimiento del tráfico de graneles sólidos registrado en el recinto malagueño, especialmente en el segmento agroalimentario, así como a las previsiones de evolución de esta actividad durante los próximos años. Según ha informado el Gobierno, las nuevas instalaciones permitirán disponer de una mayor longitud de atraque y de más de 70.000 metros cuadrados adicionales de superficie, que se destinarán a ampliar las posibilidades de almacenamiento y manipulación de mercancías.
El proyecto contempla dos actuaciones principales sobre la configuración actual del puerto. La primera consiste en la prolongación del muelle 9, que incorporará aproximadamente 87 metros adicionales de línea de atraque. Esta ampliación permitirá disponer del espacio necesario para atender simultáneamente a dos buques portacontenedores, con una distribución de las operaciones adaptada a las necesidades de la terminal.
La segunda actuación corresponde a la construcción del nuevo muelle 8, que tendrá una longitud aproximada de 263 metros. Esta infraestructura formará parte de la nueva configuración portuaria prevista en el proyecto y estará vinculada a la creación de una explanada polivalente para atender las necesidades derivadas del crecimiento de los tráficos de mercancías.
Ambas alineaciones de muelle se ejecutarán mediante cajones de hormigón armado, de acuerdo con la solución constructiva recogida en la actuación autorizada por el Consejo de Ministros. La intervención permitirá modificar la disposición de las instalaciones existentes y generar nuevos espacios para las operaciones de carga, descarga y almacenamiento.
La ampliación está especialmente relacionada con las necesidades del tráfico de graneles sólidos agroalimentarios, una actividad cuyo crecimiento ha llevado a plantear nuevas infraestructuras para atender tanto los volúmenes actuales como las previsiones de incremento de mercancías. El Gobierno considera que la disponibilidad de una mayor superficie operativa y de nuevas líneas de atraque contribuirá a mejorar las condiciones en las que se desarrollan estas operaciones.
La creación de la nueva explanada polivalente permitirá ampliar el espacio disponible para la gestión de mercancías dentro del recinto portuario. La actuación combina, de este modo, la incorporación de superficie terrestre con el desarrollo de infraestructuras marítimas, dos elementos contemplados conjuntamente para aumentar la capacidad de las instalaciones.
Además de la construcción de los nuevos muelles y de los trabajos de relleno, el proyecto incorpora diversas operaciones de demolición y retirada de estructuras existentes. Entre ellas figura la demolición de los espigones Norte y Sur de la dársena pesquera, así como de una parte del dique de Poniente.
También se contempla el desmontaje y retirada del espaldón del actual muelle-dique de Poniente y de parte de la escollera que constituye el cierre norte de la explanada del muelle 9. Estas actuaciones forman parte de la transformación física del área portuaria afectada por el proyecto y están relacionadas con la disposición prevista para las nuevas infraestructuras.
La intervención modificará, por tanto, distintos elementos de la configuración actual de esta zona del puerto de Málaga, donde se desarrollarán tanto la prolongación del muelle existente como la construcción de la nueva alineación de atraque y la superficie terrestre asociada.
Desde el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se vincula esta inversión con el objetivo de consolidar la posición del puerto de Málaga en el comercio internacional de graneles agroalimentarios en el Mediterráneo. La actuación forma parte de la planificación de infraestructuras destinada a adaptar la capacidad portuaria a las necesidades de los tráficos que operan en estas instalaciones.
Los trabajos están incluidos en el Plan de Inversiones 2026-2030 de la Autoridad Portuaria de Málaga, acordado con Puertos del Estado. Dentro de este programa, la actuación figura bajo la denominación «Cerramiento dársena pesquera y nuevo muelle nº 8», que comprende las intervenciones necesarias para la ejecución de las nuevas instalaciones.
La autorización aprobada por el Consejo de Ministros permite iniciar el procedimiento de licitación de las obras, que deberán desarrollarse conforme a las condiciones técnicas y administrativas establecidas para el proyecto. La inversión autorizada corresponde a la ejecución de las infraestructuras previstas y se integra en la programación de actuaciones del sistema portuario de titularidad estatal.
El proyecto se enmarca, asimismo, en el plan inversor Horizonte 2030, que contempla una inversión superior a 130 millones de euros en el puerto de Málaga. Este programa incluye actuaciones orientadas a la adaptación y mejora de las infraestructuras portuarias, entre las que se encuentra la ampliación de los muelles 8 y 9 para atender las necesidades operativas del tráfico de mercancías.
