Los puertos de titularidad estatal movieron 556,2 millones de toneladas de mercancías en 2025, un 0,3 % menos que en 2024. Así lo recogen los datos definitivos del Anuario Estadístico del Sistema Portuario de Titularidad Estatal, que Puertos del Estado ha publicado este 1 de octubre. El documento confirma también un nuevo máximo de pasajeros, con 42,49 millones, un 4 % más que el año anterior.
El anuario recoge el tráfico de mercancías, contenedores, buques y pasajeros de las 28 Autoridades Portuarias del sistema de interés general, además de las características técnicas de sus puertos. El organismo ha actualizado también el Cuadro de Mando de Datos Anuales 1962-2025, que permite consultar de forma interactiva todos los datos de tráfico portuario y establecer comparativas. Puertos del Estado sitúa el ligero retroceso de las mercancías en un año marcado por la inestabilidad geopolítica y económica mundial.
El descenso del tonelaje total no tuvo reflejo en el tráfico de contenedores. La estadística mensual de Puertos del Estado acumulada a diciembre la recopila EED Data, la plataforma de datos de El Estrecho Digital. Según esos datos, el sistema portuario manipuló 18,62 millones de TEUs en 2025, un 2,8 % más que en 2024. El 51,6 % de ese volumen correspondió a contenedores en tránsito, es decir, cajas que se transbordan de un buque a otro sin entrar ni salir del país.
Valencia fue el primer puerto español en contenedores, con 5,66 millones de TEUs y un aumento del 3,4 %. Es la cifra más alta de su serie anual desde 2016. Le siguen el Puerto de Algeciras, con 4,74 millones (+0,6 %), y Barcelona, con 3,73 millones. Son perfiles distintos: en Algeciras el tránsito supuso el 86,2 % de sus TEUs, mientras que en Valencia representó el 45,1 %.
Por tonelaje, el Puerto de Algeciras ocupó el primer lugar del sistema, con 100,69 millones de toneladas y una cuota del 18,1 %. Su tráfico se redujo un 3,3 % respecto a los 104,13 millones de 2024. Es la cifra más baja de la serie anual disponible en PortStats, que arranca en 2016. Valencia sumó 80,69 millones de toneladas (−0,7 %) y Barcelona, 69,45 millones (−0,4 %). Las Palmas, cuarto puerto del sistema, movió 36,51 millones de toneladas, un 14,9 % más, en su segundo año consecutivo de subida.
El aumento del pasaje se apoyó en buena medida en los cruceros. La estadística mensual acumulada recoge 42,5 millones de pasajeros. De ellos, 14,1 millones fueron cruceristas, un 9,9 % más que un año antes, y unos 28,4 millones viajaron en líneas regulares, lo que equivale a dos de cada tres pasajeros. Entre los puertos con más pasajeros figuran los de Baleares, con 9,92 millones, y Santa Cruz de Tenerife, con 7,45 millones. Les sigue Algeciras, con 6,35 millones (+6,7 %), cifra que incluye Tarifa y La Línea. Barcelona sumó cerca de 4 millones de cruceristas (+9,4 %).
El anuario incorpora desgloses que no ofrece la estadística mensual. Por naturaleza de la mercancía, el petróleo crudo fue el principal producto, con 60,8 millones de toneladas y el 11,2 % de la carga clasificada. Le siguen los productos químicos, con 51,3 millones, y las taras de contenedores, con 38,5 millones (el peso de los propios contenedores). Por áreas geográficas, la Unión Europea concentró el 36,3 % de las toneladas (196 millones), el Norte de África el 16,7 % (90,3 millones) y América del Norte el 11,7 % (63,1 millones). El tráfico con origen y destino en puertos españoles sumó 103,8 millones de toneladas, el 19,2 % del total.
Estados Unidos fue el primer país socio exterior, con 42,6 millones de toneladas, de las que el 78,8 % fueron importaciones. Le siguen Brasil (28 millones) y Marruecos (26,3 millones). Marruecos es el único de los diez primeros países exteriores en el que las exportaciones superaron a las importaciones: 15,6 millones de toneladas frente a 10,7 millones.
En cuanto a los buques, los ro-ro registraron 80.061 escalas, el 47,6 % del total, aunque su peso en arqueo bruto fue del 33,7 %. Los cruceros sumaron 5.288 escalas, el 3,1 % del total, pero aportaron el 14,4 % del arqueo, lo que refleja el mayor tamaño medio de estas unidades.
Respecto a la oferta portuaria, los 46 puertos de interés general disponen de casi 395.000 metros lineales de muelles y cerca de 100 millones de metros cuadrados de superficie terrestre y áreas de depósito. Las Autoridades Portuarias gestionan además 2.145 ayudas a la navegación, entre ellas 204 faros y luces destacadas.
Según Puertos del Estado, las cifras confirman el peso del transporte marítimo en el comercio español. El organismo le atribuye varias ventajas frente a otros modos: menor coste unitario en largas distancias, capacidad para mover grandes volúmenes y su condición de modo seguro y menos contaminante. De acuerdo con datos de la Agencia Tributaria (AEAT), aproximadamente el 71 % de las importaciones y el 52 % de las exportaciones españolas se realizan por vía marítima.
Los datos provisionales de este año sitúan el tráfico acumulado hasta agosto de 2026 en 373 millones de toneladas, un 1,1 % más que en el mismo periodo del año anterior, como recogió El Estrecho Digital en su análisis de la estadística mensual. Los datos consolidados de 2025 de las 28 Autoridades Portuarias, con sus series históricas por puerto, pueden consultarse en la sección PortStats de EED Data.
