DFDS duplicará la frecuencia de la línea ro-ro entre Damietta y Trieste con un segundo buque

El Ark Futura se incorporará al servicio el 15 de octubre y permitirá ofrecer dos salidas semanales en cada sentido entre Egipto e Italia

DFDS duplicará la frecuencia de la línea ro-ro entre Damietta y Trieste con un segundo buque
Añádenos como fuente preferida en Google

DFDS duplicará a partir del próximo 15 de octubre la frecuencia de su servicio de carga rodada entre los puertos de Damietta, en Egipto, y Trieste, en Italia, mediante la incorporación de un segundo buque ro-ro, el Ark Futura. La naviera pasará de una a dos salidas semanales en cada sentido, aumentando al mismo tiempo la capacidad disponible en esta conexión entre el norte de África y Europa.

El nuevo programa contempla salidas desde Damietta los lunes y viernes, mientras que desde Trieste los buques partirán los lunes y jueves. DFDS señala que la incorporación de una segunda unidad permitirá disponer de más opciones de embarque para los tráficos que utilizan este corredor mediterráneo.

La línea fue puesta en marcha por la compañía en noviembre de 2024 como su primera conexión directa mediante ferry de carga entre Egipto e Italia y supuso también la incorporación del mercado egipcio a la red marítima de DFDS. En el momento de su apertura, la compañía explicó que se trataba del primer servicio de estas características entre ambos mercados en aproximadamente una década.

Desde Egipto, la ruta canaliza principalmente productos como frutas y verduras frescas, textiles y otras mercancías con destino al mercado europeo a través de Trieste. En sentido contrario, entre los tráficos procedentes de Europa figuran productos lácteos, agrícolas e industriales. DFDS planteó desde su lanzamiento el transporte ro-ro como una alternativa para mercancías sensibles al tiempo de tránsito, especialmente los productos perecederos.

La incorporación del Ark Futura responde, según la naviera, al crecimiento registrado por el servicio desde su puesta en funcionamiento. Lars Hoffmann, vicepresidente y responsable del área Mediterránea de DFDS, ha señalado que Egipto se ha convertido en un mercado y una puerta comercial de importancia creciente para las conexiones entre el norte de África y Europa. La compañía vincula el aumento de capacidad y frecuencia a la evolución de los flujos comerciales y a las necesidades de sus clientes en ambas orillas del Mediterráneo.

La actual oferta de DFDS entre Damietta y Trieste admite diferentes categorías de carga, entre ellas remolques, maquinaria móvil, contenedores frigoríficos, contenedores ISO, carga industrial, vehículos y unidades autopropulsadas. Las terminales utilizadas por la compañía en ambos extremos permanecen operativas las 24 horas.

Trieste constituye uno de los principales puntos de la red mediterránea de DFDS. Además de la conexión con Damietta, la naviera mantiene desde el puerto italiano servicios marítimos de carga con distintos enclaves de Turquía, entre ellos Mersin y varios puertos del área de Estambul y el mar de Mármara.

El Ark Futura se sumará así al dispositivo destinado a la línea egipcia desde mediados de octubre. DFDS ya incluye Damietta-Trieste entre sus rutas regulares de carga del Mediterráneo y dispone de estructuras comerciales y operativas propias para atender el servicio tanto en Egipto como en Italia.

Newsletter

El briefing del sector, cada mañana a las 8:00

Las claves de puertos, logística y transporte marítimo en tu correo, de lunes a viernes, antes de empezar el día.

Al suscribirte aceptas la política de privacidad. Más sobre la newsletter

- P U B L I C I D A D -

Compartir

Contenido relacionado

Te puede interesar

PRÓXIMO ECLIPSE SOLAR TOTAL2 de Agosto de 2027

La totalidad cruza de nuevo el Estrecho de Gibraltar

La sombra de la Luna barrerá el sur peninsular con más de 4 minutos de oscuridad total sobre la Bahía de Algeciras, Tarifa, Ceuta y Melilla.

---Días
--Horas
--Mins
--Segs
Ver Especial Eclipses