La Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) ha recibido once ofertas para la concesión de la zona náutico-recreativa del puerto de Estepona, en Málaga. El procedimiento contempla la ocupación, explotación y gestión de las instalaciones portuarias durante un periodo inicial de 30 años.
El concurso promovido por la Consejería de Fomento y Movilidad establece una inversión mínima de diez millones de euros para el futuro concesionario, que asumirá la gestión de unas instalaciones que disponen actualmente de 447 puestos de atraque para embarcaciones de entre seis y 35 metros de eslora.
La presentación de once propuestas abre ahora el proceso para seleccionar la oferta que se hará cargo de la explotación del recinto náutico-recreativo durante las próximas tres décadas, dentro del modelo de participación privada planteado por la Administración autonómica para determinadas instalaciones del sistema portuario andaluz.
El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha situado el concurso de Estepona dentro de la política de renovación de concesiones portuarias de la Junta de Andalucía. Según ha explicado, este planteamiento se combina con las inversiones realizadas directamente por la Administración en los puertos que permanecen bajo gestión de la APPA.
Muñoz-Atanet ha cifrado en 150 millones de euros los recursos movilizados desde 2019 para actuaciones en los puertos de gestión directa y ha relacionado la renovación de las concesiones con la incorporación de inversión privada y la prestación de servicios en las instalaciones portuarias.
«La vía de colaboración público-privada permite movilizar nuevas inversiones y mejorar los servicios, además de garantizar un uso eficiente del dominio público portuario», ha señalado el consejero.
El puerto deportivo de Estepona ocupa una superficie terrestre de 21.358 metros cuadrados, a los que se suman otros 35.978 metros cuadrados correspondientes a la lámina de agua incluida en las instalaciones.
La infraestructura dispone de un muelle de ribera de 425 metros de longitud, distribuido en siete alineaciones. En la zona de levante se encuentran cinco pantalanes que suman 500 metros, mientras que en poniente existen otros tres pantalanes con una longitud conjunta de 240 metros.
Esta configuración permite disponer de los 447 puestos de atraque incluidos en la concesión, preparados para recibir embarcaciones de recreo con esloras comprendidas entre seis y 35 metros.
El ámbito objeto del concurso incluye también alrededor de 7.000 metros cuadrados de superficie construida. Entre las edificaciones existentes se encuentran dos inmuebles destinados a locales comerciales, uno ubicado en la zona de levante y otro en la de poniente.
Las instalaciones cuentan asimismo con una torre de control, aseos, viario interior, zonas de terrazas y espacios destinados a usos múltiples. A estos equipamientos se añaden 272 plazas de aparcamiento.
El procedimiento se integra en la ruta estratégica 2026-2030 definida para los puertos del Sistema Portuario Andaluz gestionados por la Agencia Pública de Puertos de Andalucía. El documento incluye entre sus líneas de actuación la optimización de los recursos y la renovación de las infraestructuras y servicios portuarios.
Dentro de este planteamiento, la Administración autonómica contempla la participación de operadores privados en el desarrollo y explotación de determinados servicios e instalaciones mediante un modelo Landlord. Este sistema mantiene en manos de la Administración las funciones de regulación y control sobre el dominio público portuario mientras la explotación de determinados espacios se desarrolla mediante concesiones.
El concurso de Estepona se encuadra en este esquema de gestión y pretende seleccionar una propuesta que incorpore inversiones privadas durante el periodo concesional. Las condiciones planteadas por la Junta incluyen criterios relacionados con la sostenibilidad, la digitalización y la innovación, además de las actuaciones dirigidas a los servicios destinados a los usuarios del puerto.
La concesión que resulte del procedimiento tendrá un plazo inicial de 30 años y afectará al conjunto de la zona náutico-recreativa descrita en el concurso. La inversión mínima fijada en diez millones de euros constituye uno de los requisitos económicos establecidos para las empresas que han presentado sus propuestas.
Con las once ofertas recibidas, la APPA deberá desarrollar ahora el proceso de valoración previsto en el concurso para determinar la propuesta seleccionada para la futura explotación y gestión de las instalaciones náutico-recreativas del puerto de Estepona.
