Los puertos de interés general españoles contabilizaron 9,22 millones de pasajeros de crucero durante los ocho primeros meses de 2026, un 3,4% más que en el mismo periodo del año anterior, según los datos publicados por Puertos del Estado. El crecimiento supone cerca de 305.000 cruceristas adicionales respecto a los 8,92 millones registrados entre enero y agosto de 2025.
El comportamiento de agosto contribuyó a elevar el acumulado anual. Durante ese mes, los puertos españoles recibieron 1,51 millones de pasajeros de crucero, frente a los 1,33 millones contabilizados en agosto del pasado ejercicio, lo que representa un incremento interanual próximo al 13%.
Barcelona se mantiene como el principal puerto español por volumen de cruceristas. La Autoridad Portuaria de Barcelona contabilizó 2,42 millones de pasajeros de crucero hasta agosto, una cifra que representa aproximadamente una cuarta parte del tráfico registrado en el conjunto del sistema portuario estatal.
Baleares figura igualmente entre los principales enclaves del mercado nacional de cruceros, con más de 1,6 millones de pasajeros durante los ocho primeros meses del ejercicio. La actividad de ambos puertos mantiene al Mediterráneo como principal área de concentración de este tráfico en España.
Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife mantienen, por su parte, un peso relevante dentro de la actividad nacional. La particular estacionalidad del mercado canario, con una mayor concentración de escalas durante los meses de otoño e invierno, diferencia su evolución de la registrada por los principales destinos peninsulares y de Baleares.
En la fachada mediterránea también tienen presencia en este mercado Valencia, Málaga, Alicante, Cartagena y Tarragona, mientras que en la vertiente atlántica figuran, entre otros, Cádiz, A Coruña, Vigo y Bilbao. La distribución del tráfico refleja así una actividad repartida entre los grandes puertos base y los destinos utilizados principalmente como escala dentro de los itinerarios de las compañías.
Los puertos andaluces contabilizaron conjuntamente 810.892 cruceristas hasta agosto, frente a los 717.610 registrados durante el mismo periodo de 2025. El crecimiento alcanza el 13%, por encima del 3,4% registrado por el conjunto de los puertos españoles. Andalucía concentra aproximadamente el 8,8% del tráfico nacional de pasajeros de crucero.
La Bahía de Cádiz encabeza el tráfico andaluz con 409.264 pasajeros durante los ocho primeros meses del año, un 18,6% más que los 345.174 contabilizados un año antes. Cádiz reúne de esta forma algo más de la mitad de los cruceristas registrados en los puertos de interés general de Andalucía.
Málaga ocupa la segunda posición en la comunidad, con 311.391 cruceristas, un 2,7% menos que los 319.981 del mismo periodo del ejercicio anterior. Cádiz y Málaga suman conjuntamente 720.655 pasajeros y concentran cerca del 89% del tráfico de cruceros registrado en Andalucía.
La principal variación porcentual dentro de los puertos andaluces corresponde a Motril, que ha pasado de 24.985 pasajeros entre enero y agosto de 2025 a 67.177 cruceristas durante el mismo periodo de 2026. El crecimiento alcanza el 168,9%, con 42.192 pasajeros más.
Sevilla contabilizó 13.024 pasajeros de crucero, un 5,7% menos; Almería registró 8.914, con un descenso del 23,4%; y Huelva sumó 1.122, un 44,3% menos. La estadística acumulada hasta agosto no registra pasajeros de crucero en la Bahía de Algeciras.
La evolución de los ocho primeros meses mantiene al tráfico de cruceros como uno de los segmentos con crecimiento dentro del sistema portuario español. Los 9,22 millones de pasajeros contabilizados hasta agosto se producen, además, en un contexto en el que el tráfico total de pasajeros por los puertos españoles descendió un 0,8%, hasta situarse por encima de los 29,1 millones de movimientos.
Los datos actualizados del tráfico de cruceros hasta agosto de 2026 ya están disponibles en PortStats, la sección de El Estrecho Digital dedicada a la consulta y seguimiento de las estadísticas del sistema portuario español, donde pueden compararse los resultados de las diferentes autoridades portuarias y su evolución interanual.
