El tráfico de cruceros del Puerto de Sevilla ha registrado 57 escalas durante los ocho primeros meses de 2026, lo que representa un incremento del 11,7% respecto al mismo periodo del pasado ejercicio.
Las previsiones para el conjunto del año sitúan la actividad en torno a 90 escalas y más de 23.800 pasajeros. De cumplirse estas estimaciones, el número de escalas crecería un 9,3% respecto a las 82 contabilizadas en 2025.
La evolución de este tráfico también muestra diferencias respecto a los registros de hace una década. En 2015, el Puerto de Sevilla recibió 23 escalas de cruceros, frente a las aproximadamente 90 previstas para el cierre de este año.
La actividad se desarrolla a través de la vía navegable del Guadalquivir y mantiene un perfil vinculado principalmente a cruceros de pequeño y mediano tamaño, buques de expedición y embarcaciones de segmentos de lujo adaptadas a las condiciones de navegación y acceso al puerto interior sevillano.
A esta oferta se suma el buque La Belle de Cadix, de CroisiEurope, que opera con Sevilla como puerto base dentro de sus itinerarios fluviales y marítimos.
La actividad de cruceros cuenta desde finales del pasado mes de abril con una instalación específica situada entre los muelles de Delicias y Tablada. La terminal está gestionada por Global Ports Holding (GPH) y Ocean Platform Marinas (OPM) mediante una concesión administrativa con una duración de 25 años.
El ámbito concesional comprende 5.100 metros cuadrados en el Muelle de las Delicias, incluyendo espacios próximos al frente de agua y zonas vinculadas a las operaciones de atraque.
El proyecto incorpora además una superficie de 1.548 metros cuadrados en el Muelle de Tablada, donde se encuentra un antiguo tinglado portuario que está siendo adaptado para su utilización como terminal de pasajeros.
Esta actuación forma parte del denominado Distrito Urbano Portuario y está vinculada a la atención de cruceros y megayates que escalan en Sevilla.
Durante la campaña de primavera se programaron 22 escalas entre el 27 de marzo y el 14 de junio. La primera correspondió al Azamara Journey, mientras que el cierre de este periodo estuvo protagonizado por el Seabourn Venture.
Entre los buques que visitaron Sevilla durante estas semanas se encontraban también el Corinthian, el World Voyager y el Star Legend, de Windstar, con 135 metros de eslora.
La programación coincidió además con la celebración de la Feria de Abril, periodo durante el que permanecieron en Sevilla varios buques con estancias prolongadas. Entre ellos figuraron el Hanseatic Nature, de Hapag-Lloyd Cruises, con capacidad para 230 pasajeros; el Clio, de 100 metros de eslora; y el Evrima, de Ritz-Carlton Yacht Collection, con 190 metros.
En mayo, el puerto recibió de forma simultánea a los dos buques de expedición de Scenic, el Scenic Eclipse I y el Scenic Eclipse II. Ambos llegaron procedentes de Tánger y posteriormente continuaron sus itinerarios hacia destinos distintos.
El Scenic Eclipse I partió con destino a Portimão, mientras que el Scenic Eclipse II continuó su ruta hacia Marbella.
La temporada también ha incluido el regreso del Silver Shadow, operado por Silversea y con capacidad para 388 pasajeros, así como varias escalas del Azamara Quest, de Azamara Cruises.
La programación prevista para 2026 mantiene así una tendencia al alza en el número de escalas respecto al ejercicio anterior, con una oferta centrada principalmente en buques de menor tamaño, expedición y segmentos de alta gama, además de la operativa regular de La Belle de Cadix.
El Puerto de Sevilla prevé finalizar el ejercicio con unas 90 escalas, ocho más que las contabilizadas durante 2025, y superar los 23.800 pasajeros a lo largo del año.
