Suncruise ha presentado en Seatrade Cruise Med 2026 su estrategia Blue Ports, una iniciativa dirigida a trasladar criterios ambientales, sociales y de gobernanza (ESG) al conjunto de la actividad vinculada a los puertos, los cruceros y los destinos turísticos. La propuesta contempla establecer indicadores que permitan medir los resultados y compartir experiencias entre instalaciones con dimensiones, recursos y características diferentes.
La directora gerente de Suncruise, Esther Molina, expuso el modelo durante la mesa “Blue Ports: Challenges and Opportunities for Implementation”, organizada por ITM Group y Fundación ITM Genera en la segunda jornada de Seatrade Cruise Med, celebrada los días 16 y 17 de septiembre en Las Palmas de Gran Canaria.
En el encuentro participaron también el presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes; el director de la Autoridad Portuaria de Melilla, Luis Ayala; y la responsable del Departamento de Servicios Comerciales de Puertos del Estado, Verónica Verdesoto Gómez. La sesión estuvo moderada por Carla Desentis, directora de BSI en ITM Group.
Blue Ports aborda la sostenibilidad desde diferentes ámbitos. En el apartado ambiental incluye cuestiones relacionadas con la reducción de la huella de carbono, la gestión de residuos, la economía circular y la protección de los ecosistemas marinos y costeros. La iniciativa incorpora igualmente factores sociales, entre ellos el empleo, la inclusión y el desarrollo económico local, además de criterios relacionados con la transparencia, la responsabilidad empresarial y la gobernanza.
Durante su intervención, Molina explicó que la propuesta no busca aplicar las mismas actuaciones en todos los puertos, dadas las diferencias existentes entre las instalaciones, sino disponer de un marco común que permita convertir los objetivos de sostenibilidad en medidas cuantificables.
La estrategia plantea además extender estos criterios más allá de los límites de las instalaciones portuarias mediante la participación de empresas, administraciones públicas, destinos turísticos y comunidades locales. Dentro de este planteamiento, Suncruise vincula la transformación ambiental con sus efectos económicos y sociales en los territorios donde se desarrolla la actividad portuaria.
Uno de los retos identificados durante el encuentro fue precisamente la definición de indicadores ambientales, sociales y de gobernanza que permitan comparar resultados y compartir prácticas entre puertos. La disponibilidad y utilización de datos comunes constituye uno de los elementos previstos para realizar ese seguimiento.
La segunda jornada de Seatrade Cruise Med permitió conocer también una actuación ya operativa relacionada con la reducción de emisiones de los cruceros durante sus escalas. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz presentó su sistema OPS (Onshore Power Supply), que permite suministrar electricidad desde tierra a los buques atracados en el Muelle Alfonso XIII.
La infraestructura permite que los cruceros apaguen sus motores auxiliares durante su permanencia en puerto y utilicen la red terrestre para mantener los servicios necesarios a bordo. El sistema cuenta con una estación OPS de 16 MVA y un equipo móvil encargado de realizar la conexión entre el muelle y el buque.
La instalación está configurada inicialmente para suministrar electricidad a un crucero, aunque su diseño modular contempla una futura ampliación de la potencia hasta los 24 MVA y la posibilidad de prestar servicio a barcos situados en otros muelles.
Según los datos de Puertos del Estado aportados durante la presentación, la utilización de la conexión eléctrica en tierra puede reducir un 96% las emisiones de NOx, un 8% las de SOx, un 94% las partículas y un 64% las emisiones de CO₂ respecto a la producción de electricidad a bordo mediante combustible. En el caso de Cádiz, la energía suministrada por Endesa dispone de certificado de origen renovable.
La demanda estimada durante el primer año de funcionamiento alcanza los 8,62 GWh. Las previsiones sitúan la reducción de emisiones en alrededor de 5.000 toneladas de CO₂ anuales, una cantidad que la Autoridad Portuaria equipara a las emisiones producidas por unos 2.800 vehículos durante un año.
La primera fase del proyecto ha requerido una inversión de 1,5 millones de euros de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz. Endesa, por su parte, ha destinado 6,75 millones de euros, de los que 2,7 millones proceden del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado mediante fondos NextGenerationEU.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, y el responsable del proyecto OPS de Endesa, José María Reyes, fueron los encargados de explicar las características técnicas de la instalación en el espacio de Puertos del Estado.
La agenda de Suncruise en la jornada incluyó igualmente la participación de Lorenzo Vera Franco, miembro del Consejo de Administración de MedCruise, responsable de Evaluaciones de Impacto Económico y Commercial Unit Manager de la Autoridad Portuaria de Motril, en el panel internacional “What Defines Expedition Cruising Today?”.
La sesión analizó la evolución del crucero de expedición, la especialización de este segmento y el desarrollo de nuevos itinerarios y experiencias. La presencia de Vera incorporó al debate la perspectiva de los puertos asociados a Suncruise ante las posibilidades que este tipo de tráfico plantea para instalaciones y destinos por las características de los buques y sus escalas.
Seatrade Cruise Med 2026 se ha celebrado en la nueva terminal de Santa Catalina del Puerto de Las Palmas con la asistencia, según los datos facilitados por la organización, de más de 2.000 profesionales, más de 180 expositores y representantes de más de 60 compañías de cruceros.
