El Puerto de Algeciras ha reunido a una veintena de profesionales nacionales e internacionales en la segunda edición del Decarbonization. Green Corridors. MEDPorts Training Course, un programa formativo dedicado a la descarbonización del transporte marítimo y al desarrollo de corredores verdes. La actividad, que comenzó este miércoles y se prolongará durante tres jornadas, cuenta con la participación de representantes de organismos internacionales, instituciones portuarias y entidades especializadas en transición energética.
La iniciativa está organizada por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), la Asociación de Puertos del Mediterráneo (MEDPorts), la Universidad de Cádiz (UCA) y la alianza universitaria europea SEA-EU. La formación se desarrolla en el Centro de Innovación UCA SEA, ubicado en el Lago Marítimo de Algeciras, y está concebida como una microcredencial universitaria que combina contenidos académicos y experiencias profesionales del sector marítimo-portuario.
La sesión inaugural estuvo a cargo del jefe del Departamento de Estrategia y Proyectos Europeos de la APBA, Luis Núñez, y del presidente de MEDPorts, David Magro, quienes abordaron la importancia de la cooperación entre puertos, navieras, empresas e instituciones para desarrollar proyectos de reducción de emisiones en las cadenas de transporte marítimo.
Durante la apertura se analizó la situación del Mediterráneo como espacio de conexión entre las principales rutas marítimas internacionales y las particularidades de una región en la que operan puertos pertenecientes tanto a la Unión Europea como a países extracomunitarios.
Los responsables de ambas instituciones señalaron la necesidad de coordinar las actuaciones de los diferentes agentes del sector para facilitar la transición energética del transporte marítimo, teniendo en cuenta las diferencias regulatorias, tecnológicas y operativas existentes entre los puertos mediterráneos.
Una de las primeras intervenciones correspondió al jefe de Planificación de la APBA, Juan Pablo Pérez, quien presentó el proyecto Green Energy Hub y explicó el papel que contempla desempeñar el Puerto de Algeciras en el desarrollo de corredores marítimos verdes.
La sesión permitió conocer las líneas de trabajo de la Autoridad Portuaria relacionadas con la transformación energética de sus instalaciones y su participación en iniciativas orientadas a reducir las emisiones asociadas al transporte marítimo.
La experiencia internacional estuvo representada por Lilian Ayala Luque, del Canal de Panamá, que expuso las actuaciones desarrolladas por esta infraestructura en materia de sostenibilidad y la incorporación de corredores verdes como instrumentos de cooperación entre los distintos participantes de las cadenas logísticas.
La intervención abordó la relación entre las estrategias de sostenibilidad de las infraestructuras marítimas y la coordinación de iniciativas destinadas a reducir el impacto ambiental del transporte internacional.
La regulación marítima internacional constituyó otro de los asuntos tratados durante la primera jornada. Miguel J. N. analizó los marcos establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI) para la descarbonización del sector y su papel en la definición de criterios comunes para la reducción de emisiones procedentes de los buques.
La sesión examinó la importancia de disponer de instrumentos regulatorios internacionales que permitan coordinar las actuaciones de los diferentes agentes marítimos en un sector caracterizado por la participación de operadores y administraciones de numerosos países.
Por parte de la Comisión Europea intervino Pablo Mendoza Villafuerte, quien presentó la estrategia Global Gateway y su contribución al desarrollo de corredores marítimos verdes.
Esta intervención se centró en los mecanismos de cooperación internacional vinculados a las infraestructuras de transporte y las iniciativas europeas destinadas a facilitar conexiones logísticas compatibles con los objetivos de descarbonización.
El programa también contó con Reuben Carey, representante del Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping, que abordó los desafíos regulatorios que afronta la navegación internacional para reducir sus emisiones de carbono.
Su exposición trató las vías de actuación relacionadas con la transición hacia un transporte marítimo de cero emisiones y los requisitos normativos que condicionan la implantación de nuevas soluciones energéticas en el sector.
Las primeras sesiones han combinado así contenidos relacionados con la planificación portuaria, las estrategias de cooperación entre regiones, la normativa internacional y los proyectos destinados a desarrollar rutas marítimas con menores emisiones.
La formación se integra en las iniciativas de colaboración que mantienen la APBA, MEDPorts, la Universidad de Cádiz y SEA-EU para facilitar la capacitación de profesionales del sector marítimo-portuario en materias relacionadas con la transición energética.
La Asociación de Puertos del Mediterráneo agrupa a autoridades portuarias de distintos países de la cuenca mediterránea y desarrolla actividades de intercambio de conocimientos y cooperación técnica en diferentes ámbitos de la gestión portuaria.
El curso continuará con nuevas sesiones formativas dedicadas a los corredores marítimos verdes y los instrumentos técnicos, regulatorios y empresariales necesarios para desarrollar proyectos de descarbonización en las cadenas de transporte internacional.
