Maersk ha incorporado el portacontenedores AS Petronia a la operativa de su servicio SLN – Mediterranean Sea C, la línea que conecta diferentes puertos del Mediterráneo oriental y occidental y que mantiene al Puerto de Algeciras dentro de su rotación.
Los datos de programación de la propia naviera sitúan al AS Petronia operando actualmente en el servicio SLN. El buque, identificado con el número IMO 9286786, dispone de una capacidad aproximada de 2.556 TEUs, tiene 210 metros de eslora y navega bajo bandera portuguesa. Los horarios publicados por Maersk muestran su participación en los viajes 634W y 635E de esta línea.
Su incorporación supone aumentar el número de buques utilizados en esta conexión mediterránea y permite disponer de mayor capacidad dentro del servicio que enlaza el Mediterráneo occidental con Turquía, Israel y Egipto.
El AS Petronia ha iniciado ya su operativa dentro de esta rotación. La programación de Maersk correspondiente a Marruecos recoge una salida desde Casablanca en el viaje 635E, mientras que los datos de navegación y planificación de la naviera sitúan posteriormente al buque con destino a Algeciras.
La configuración actual del servicio SLN comprende las escalas de Casablanca, Algeciras, Tánger Med, Mersin, Haifa, Alejandría, Valencia y Barcelona. Esta rotación fue establecida por Maersk en abril de 2025, cuando la compañía suprimió la escala de Fos-sur-Mer y modificó el orden de las escalas españolas de Valencia y Barcelona.
La línea había comenzado a operar en enero de 2025 bajo la denominación SLN – Mediterranean Sea C. Su configuración inicial incluía Mersin, Haifa, Alejandría, Fos-sur-Mer, Barcelona, Valencia, Algeciras, Casablanca y Tánger Med, antes de la posterior reorganización de escalas.
Dentro del recorrido actual, Algeciras queda situado en el tramo occidental entre Casablanca y Tánger Med antes de que los buques continúen hacia el Mediterráneo oriental. En sentido contrario, el servicio conecta los puertos españoles de Valencia y Barcelona con Casablanca y el Estrecho.
El AS Petronia es un portacontenedores construido en 2004, con 34.315 toneladas de peso muerto y una capacidad nominal de 2.556 TEUs. El buque ya venía operando para Maersk con anterioridad y aparece incluido en los sistemas de programación de la compañía durante los meses de julio y agosto de 2026.
La incorporación del buque modifica así el despliegue de Maersk en una línea regional que conecta directamente los principales mercados del Mediterráneo occidental con el Mediterráneo oriental y que mantiene al Puerto de Algeciras como una de sus escalas regulares.
