HL Terminal Holding (HLTH), sociedad íntegramente controlada por la naviera alemana Hapag-Lloyd y que opera bajo la marca Hanseatic Global Terminals (HGT), ha suscrito un acuerdo preliminar con la también alemana Eurogate —empresa conjunta de Eurokai y BLG Logistics— para adquirir el 20% del capital social de Eurogate Container Terminal Hamburg (CTH), sociedad actualmente controlada al 100% por Eurogate y operadora de la terminal de contenedores homónima en el puerto de Hamburgo.
CTH cuenta con una capacidad operativa anual de 2,5 millones de TEUs y se sitúa entre las principales instalaciones de carga contenedorizada del puerto del Elba. El acuerdo incluye compromisos de inversión vinculados a la ampliación occidental (Western Extension) de la terminal, así como a su automatización, digitalización y electrificación.
En el mismo enclave alemán, HGT ya cuenta con una participación del 25,1% en la sociedad terminalista Container Terminal Altenwerder (CTA), cuyo 74,9% restante pertenece a Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), operadora a su vez de las terminales Burchardkai y Tollerort.
La operación contempla además una modificación en la estructura accionarial de Tanger Alliance, sociedad que gestiona la Terminal de Contenedores 3 (TC3) del puerto marroquí de Tánger Med. En la actualidad, su capital se reparte entre la marroquí Marsa Maroc, con el 50% más una acción; Hapag-Lloyd, con el 10%; y el 40% menos una acción restante en manos de Eurogate y Contship Italia, esta última participada en un 66,6% por Eurokai y en un 33,4% por Eurogate.
Según lo pactado, HLTH adquirirá un 10% adicional de Tanger Alliance, cuota que será cedida por Eurogate. A su vez, Eurogate traspasará otro 10% a Eurokai, que mantendrá invariada su participación final en la sociedad. De este modo, la cuota del grupo Hapag-Lloyd en la terminal marroquí pasará del 10% al 20%.
Dheeraj Bhatia, consejero delegado de Hanseatic Global Terminals, señaló que el acuerdo consolida el peso de la compañía en el norte de Europa: «Buscamos impulsar, junto a nuestros socios, el desarrollo de infraestructuras portuarias eficientes y preparadas para los desafíos del futuro, optimizando la cadena de suministro en beneficio de los cargadores, los puertos y el comercio global».
Por su parte, Michael Blach, presidente del consejo de administración de Eurogate, se refirió a la relación histórica entre ambos grupos: «Hapag-Lloyd ha sido un socio estratégico para Eurogate durante décadas. Queremos potenciar CTH como un nodo logístico de referencia en el norte de Europa mediante la modernización, digitalización, automatización y electrificación de los procesos de manipulación de carga, garantizando un alto rendimiento y una operativa considerablemente más sostenible».
Eurokai, por su parte, ha precisado que continúan las negociaciones con CMA Terminals, filial del grupo armador francés CMA CGM, para cederle un 20% del capital de Eurogate Container Terminal Hamburg, conversaciones que también incluyen compromisos de inversión vinculados a la ampliación occidental de la terminal.
Fundada en 2023 como división independiente dentro de Hapag-Lloyd, Hanseatic Global Terminals tiene por objeto gestionar y expandir el negocio de terminales e infraestructuras del grupo. Su hoja de ruta, denominada «Visión 2030», contempla alcanzar una cartera de aproximadamente 30 terminales portuarias a escala mundial.
Las partes prevén que el acuerdo se formalice durante el tercer trimestre de este año. El cierre definitivo de la operación estará sujeto a la aprobación de los reguladores y de las autoridades de competencia correspondientes.
