Logistika 360 participa en Fruit Attraction 2026 como una de las 24 empresas de la comunidad portuaria que acompañan a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) en IFEMA Madrid. Su presencia incorpora a la representación algecireña una actividad diferente a la de transitarios, agentes de aduanas o almacenes frigoríficos: la estiba y el movimiento físico de las unidades de carga dentro del entorno portuario.
La compañía está especializada en operaciones Ro-Ro en el Puerto de Algeciras y declara más de quince años de experiencia vinculada a este tipo de trabajos. Su actividad comprende la carga y descarga de vehículos, semirremolques, maquinaria y otras unidades rodadas, con coordinación de las maniobras entre muelle, rampa y bodega.
Este perfil tiene una aplicación directa en los flujos hortofrutícolas que atraviesan el Estrecho de Gibraltar. Una parte de las frutas y hortalizas procedentes de Marruecos viaja en camiones o semirremolques frigoríficos que embarcan en servicios Ro-Ro hacia Algeciras y continúan posteriormente por carretera hacia los distintos mercados de España y Europa.
En estas operaciones, la estiba forma parte del enlace entre el tramo terrestre desarrollado en Marruecos, el cruce marítimo y la posterior continuidad por carretera desde Algeciras. Logistika 360 organiza la estiba y desestiba de las unidades rodadas y los movimientos asociados a la operativa, un trabajo que requiere coordinar los equipos de conducción, el muelle, las rampas del buque y las zonas de bodega.
A esta especialización se suma el transporte horizontal. La compañía ofrece movimientos de mercancías y equipos dentro de instalaciones portuarias e industriales y en recorridos de corta distancia. Esta actividad permite desplazar unidades entre distintas zonas operativas sin que la mercancía tenga que abandonar necesariamente el entorno logístico en el que se desarrolla la operación.
Para el tráfico de perecederos, el transporte horizontal puede formar parte de operaciones en las que un semirremolque, contenedor o carga necesita desplazarse entre diferentes puntos del recinto antes de continuar su itinerario. La compañía incluye además alimentación y productos farmacéuticos entre los sectores para los que diseña soluciones específicas de transporte y coordinación portuaria.
Logistika 360 amplía esta actividad con servicios de transporte terrestre, marítimo y aéreo, así como con operaciones para isotanques, contenedores, grandes proyectos y cargas especiales. Su catálogo se dirige, por tanto, tanto a los movimientos internos del puerto como a operaciones que requieren conectar ese trabajo con otros tramos de transporte.
La compañía ha participado igualmente en operaciones relacionadas con mercancía alimentaria a temperatura controlada. En 2020 gestionó en Algeciras la carga de 1.600 toneladas de carne congelada procedente de Extremadura y Portugal con destino a Matadi, en República Democrática del Congo. La mercancía, procedente de una terminal frigorífica, fue embarcada paletizada en la bodega del buque Wild Peony en Isla Verde Interior.
Durante 2026, Logistika 360 ha incorporado además a su actividad una experiencia vinculada a la descarbonización de las operaciones portuarias. El pasado 28 de abril comenzaron en el Puerto de Algeciras las pruebas en condiciones reales del H2Tractor desarrollado por EVO, una cabeza tractora impulsada mediante pila de combustible de hidrógeno que se integró en la operativa diaria de la compañía para evaluar su funcionamiento en trabajos portuarios.
Las pruebas permiten analizar el comportamiento de este tipo de vehículo en tareas reales de transporte horizontal, precisamente una de las áreas de especialización de Logistika 360. El proyecto evalúa parámetros relacionados con su rendimiento y adaptación a las necesidades de las operaciones desarrolladas dentro del puerto.
En Fruit Attraction 2026, esta actividad se integra en una cadena logística en la que el Puerto de Algeciras combina los tráficos Ro-Ro del Estrecho con las importaciones y exportaciones que utilizan contenedores refrigerados. La APBA presenta en Madrid más de 5.500 conexiones reefer en sus terminales y capacidad superior a 30.000 palés en instalaciones frigoríficas y zonas logísticas del entorno portuario.
Dentro de esa red, Logistika 360 ocupa principalmente el tramo operativo sobre el terreno: estiba y desestiba de carga rodada, movimientos horizontales y coordinación portuaria de las unidades que utilizan Algeciras para continuar posteriormente su recorrido marítimo o terrestre.
