La Asociación de Empresas de Servicios de la Bahía de Algeciras (AESBA) ha participado en un encuentro de trabajo celebrado en Madrid con representantes de distintas asociaciones provinciales de consignatarios y miembros de la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados. La reunión ha estado centrada en el análisis de los principales retos legislativos y regulatorios que afectan a la actividad consignataria y al conjunto del sistema marítimo-portuario español.
En el encuentro han intervenido los diputados Juan Antonio Rojas y Héctor Palencia, con quienes las organizaciones participantes han tratado diversas cuestiones vinculadas al futuro de las empresas consignatarias, la competitividad de los puertos españoles y la necesidad de adaptar el marco normativo a un contexto internacional cada vez más exigente.
Entre los asuntos abordados se encuentran las posibles modificaciones del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, así como la evolución de la Ley de Navegación Marítima y sus efectos sobre la actividad diaria de las empresas que prestan servicios a los buques, las tripulaciones y las mercancías en los puertos españoles. Las asociaciones han trasladado la conveniencia de que cualquier revisión normativa tenga en cuenta la realidad operativa de los puertos y evite cargas administrativas que puedan limitar la capacidad de competir frente a otros enclaves internacionales.
AESBA ha aprovechado la reunión para exponer algunas de las cuestiones que viene planteando ante las administraciones competentes y que considera prioritarias para la actividad portuaria en la Bahía de Algeciras. Entre ellas figura la modificación del Real Decreto 269/2022, relativo a las titulaciones profesionales de la Marina Mercante, una reforma que la asociación considera necesaria para facilitar la incorporación de nuevos profesionales al sector marítimo.
La organización también ha trasladado la necesidad de desbloquear el proyecto del fondeadero exterior de la Bahía de Algeciras, una infraestructura que considera relevante para mejorar la seguridad marítima, ordenar con mayor eficiencia los tráficos y reducir emisiones asociadas a determinadas operaciones. AESBA sostiene que esta actuación permitiría adaptar la operativa a las necesidades actuales de uno de los principales puertos europeos por volumen de actividad.
Durante la jornada, las entidades presentes han coincidido en la importancia de mantener canales estables de comunicación entre el sector empresarial y los responsables políticos. A juicio de AESBA, la participación directa de las empresas en el debate legislativo permite trasladar con mayor precisión las necesidades reales de la actividad marítima y portuaria, especialmente en ámbitos donde las decisiones normativas tienen un efecto directo sobre la gestión diaria de las operaciones.
La asociación ha valorado la disposición mostrada por los representantes parlamentarios para conocer de primera mano las inquietudes del sector consignatario. En este sentido, considera que la colaboración institucional resulta necesaria para configurar un marco regulatorio que combine seguridad jurídica, eficiencia administrativa y capacidad de adaptación a la evolución del comercio marítimo internacional.
Las organizaciones asistentes han señalado que los puertos españoles operan en un entorno global sometido a una fuerte competencia, por lo que han planteado la conveniencia de revisar aquellas normas que puedan generar rigideces operativas o duplicidades administrativas. El objetivo, según han trasladado, es favorecer un escenario más ágil para las empresas que prestan servicios en los recintos portuarios, sin reducir los niveles de seguridad ni las garantías jurídicas exigibles.
AESBA ha reiterado que el Puerto de Algeciras, por su posición estratégica y su volumen de tráficos, requiere soluciones normativas e infraestructurales acordes con su papel dentro del sistema portuario nacional y europeo. La entidad sostiene que la adaptación del marco legal y la resolución de proyectos pendientes son factores relevantes para mantener la actividad económica, el empleo y la capacidad de prestación de servicios en la Bahía de Algeciras.
