La inteligencia artificial, la automatización, la conectividad y la sostenibilidad centraron los debates de la V edición del Foro de Logística organizado por la Cámara de Comercio Franco-Española y NTT Data, celebrado en Madrid el 5 de junio. Bajo el título «El futuro de la logística: la convergencia entre inteligencia y movilidad», el encuentro reunió a representantes de empresas, instituciones y expertos para analizar los desafíos que marcarán el futuro de la cadena de suministro. El foro contó con la colaboración de NTT Data, Renault, Orange Empresas y Dassault Systèmes, así como con el apoyo de CEPYME, CITET y la Asociación Española del Retail (AER).
La jornada fue inaugurada por Daniel Suárez, CEO de Grupo BRALO y profesor asociado de IE Business School, quien señaló que la logística ha dejado de ser una función operativa para convertirse en un elemento estratégico para la competitividad empresarial. Esta visión fue compartida por Pedro Mur, Head of Mobility, Transport and Logistics en NTT Data y presidente del Comité de Travel, Movilidad, Transporte y Logística de la Cámara de Comercio Franco-Española, quien en la clausura definió la logística como una infraestructura crítica para el funcionamiento de las economías y las empresas.
La primera mesa redonda, moderada por Sergio Gomiz, Head of Digital Supply Chain & Innovation for Industry en NTT Data, reunió a Enrique Louzao (Orange Empresas), Fernando Manzano (Puertos del Estado) y José Evelio Jiménez (CT Ingenieros) para analizar cómo la robótica, el 5G y las operaciones autónomas están transformando la actividad logística. Los participantes coincidieron en que la conectividad avanzada y la automatización ya forman parte de numerosos entornos industriales y portuarios, y que el futuro pasa por ecosistemas cada vez más conectados y colaborativos.
El segundo bloque de debate, moderado por Ana Gómez Galindo, directora de Travel, Transport & Logistics en NTT Data, reunió a Juan Carlos Moro (Logista), Juan Sandes (GLS), Miguel Melgarejo (Dassault Systèmes) y Paula Peña (NTT Data) en torno al papel de la inteligencia artificial en la cadena de suministro. Juan Carlos Moro definió la inteligencia artificial como un cambio de era comparable a la revolución industrial o la llegada de internet, mientras que Miguel Melgarejo apuntó que el mayor riesgo para las organizaciones no es la tecnología en sí, sino la inmovilidad ante ella. Los expertos coincidieron en que los datos han dejado de servir únicamente para analizar el pasado y se están convirtiendo en una herramienta esencial para anticipar escenarios y mejorar la toma de decisiones. Asimismo, subrayaron que la adopción de la inteligencia artificial debe ir acompañada de una apuesta por las personas, el desarrollo de nuevas competencias y la formación continua de los equipos.
