Marruecos e Italia han dado un nuevo paso en la ampliación de sus conexiones marítimas con la puesta en servicio del buque GNV Aurora, una incorporación destinada a estrechar la conectividad entre ambos países y a acompañar el crecimiento del turismo marítimo hacia el Reino alauí.
La ceremonia de bautismo del nuevo barco tuvo lugar el lunes en la ciudad de Tánger y estuvo copresidida por la ministra de Turismo, Artesanía y Economía Social y Solidaria, Fatim-Zahra Ammor, y el ministro de Transporte y Logística, Abdessamad Kayouh. Al acto asistieron más de 500 invitados, entre ellos representantes de las autoridades públicas marroquíes, miembros del cuerpo diplomático, partners, stakeholders, medios internacionales y profesionales de los sectores turístico y marítimo de ambos países.
El GNV Aurora, propiedad de la compañía GNV, filial del Grupo MSC Mediterranean Shipping Company, operará en la línea que une Génova con Tánger, una ruta considerada estratégica dentro de los planes de Marruecos para ampliar sus conexiones marítimas internacionales. La incorporación del nuevo buque se produce en un contexto de crecimiento del mercado turístico italiano hacia el país norteafricano. En 2025, Marruecos recibió más de un millón de visitantes procedentes de Italia, lo que consolida al país transalpino como el quinto mercado emisor de turistas hacia el Reino. Según los datos presentados durante el evento, alrededor del 15 % de esos viajeros eligió el transporte marítimo para sus desplazamientos.
Durante la ceremonia, Fatim-Zahra Ammor señaló que la entrada en servicio del GNV Aurora representa una nueva etapa en la conectividad entre ambos países e indicó la importancia de mejorar la accesibilidad de Marruecos para consolidar su competitividad como destino turístico. La iniciativa forma parte de la estrategia nacional orientada a convertir el transporte marítimo en un motor de crecimiento turístico complementario al transporte aéreo. En este marco, el proyecto se integra en el programa Sea Connect 2026-2029 de la Oficina Nacional Marroquí de Turismo (ONMT), orientado a diversificar los mercados emisores, mejorar la conexión de los territorios y consolidar la posición de Marruecos como destino turístico de referencia en Europa.
Al margen de la ceremonia, la ministra de Turismo y el director general de la ONMT, Achraf Fayda, mantuvieron una reunión de trabajo con Pierfrancesco Vago, presidente de GNV y presidente ejecutivo de la División de Cruceros del Grupo MSC, para analizar nuevas oportunidades de cooperación. Las conversaciones se centraron en el desarrollo de la actividad de cruceros en Marruecos, la mejora de la experiencia de los pasajeros durante sus escalas en el Reino y la formación de jóvenes marroquíes en los sectores vinculados al transporte marítimo y la industria de cruceros, con el objetivo de generar nuevas oportunidades de empleo en un mercado en expansión.
Vago describió el bautismo del GNV Aurora en Tánger como «un nuevo y significativo elemento de nuestra histórica asociación con el Reino de Marruecos», un país que, por su posición estratégica entre el Atlántico y el Mediterráneo, ocupa un papel relevante en la red marítima mediterránea. La entrada en servicio del GNV Aurora se inscribe en un amplio plan de renovación de la flota que se extenderá hasta 2030 y que movilizará una inversión total cercana a 1.300 millones de euros, con ocho nuevos buques previstos. La unidad operará junto al GNV Virgo, también propulsado por gas natural licuado, en línea con la estrategia de la compañía de avanzar —sin perder de vista la sostenibilidad— hacia soluciones de transporte de menor impacto ambiental.
El ministro de Transporte y Logística, Abdessamad Kayouh, indicó que la incorporación de estos dos barcos antes de la Operación Marhaba 2026 permitirá aumentar la capacidad del transporte marítimo y mejorar la calidad de los servicios ofrecidos a los pasajeros. Matteo Catani, director general de GNV, afirmó que el nuevo buque refleja la voluntad de la compañía de invertir en tecnologías capaces de conciliar seguridad, sostenibilidad ambiental, eficiencia operativa y confort a bordo, y añadió que Marruecos ocupa un lugar cada vez más central en la estrategia de desarrollo de GNV en el Mediterráneo.
El GNV Aurora ha comenzado a operar el 1 de junio, seguido por el GNV Virgo el 1 de julio, en la línea que une Tánger Med, Barcelona y Génova. Este aumento de capacidad busca consolidar la conectividad marítima entre Marruecos, España e Italia de cara a la temporada estival de tránsito, en la que se concentra buena parte del flujo de pasajeros vinculados a la Operación Marhaba.
