La ciudad de Marsella acoge los días 20 y 21 de mayo el MEDPorts Forum 2026, el encuentro anual de la asociación de puertos mediterráneos que en esta edición se desarrolla bajo el lema «Mediterranean Ports 2026: Resilient Logistics and Green Corridors». El Puerto de Marseille Fos ejerce como anfitrión del evento, que congrega a representantes de autoridades portuarias, organismos internacionales, empresas del sector energético y actores logísticos de todas las orillas del Mediterráneo.
La primera jornada arrancó con la celebración de la Asamblea General de MEDPorts, reservada a los miembros de la asociación. Durante la reunión, los asistentes aprobaron la incorporación de Transport Malta como nuevo miembro de pleno derecho, una adhesión que amplía la presencia de la red en el Mediterráneo central. La asociación, creada en junio de 2018, agrupa actualmente a más de 30 autoridades portuarias y cuatro centros de formación de todas las riberas del Mediterráneo y representa aproximadamente el 70% del tráfico de carga y el 90% del tráfico de pasajeros de la región. Entre sus miembros figuran puertos de España, Francia, Italia, Marruecos, Túnez, Grecia, Eslovenia, Croacia, Malta, Líbano, Egipto y Mauritania, entre otros países.
La sesión inaugural del foro abierto contó con las intervenciones de Hervé Martel, presidente del Directorio del Puerto de Marseille Fos, y de David Magro, presidente de MEDPorts y directivo de Malta Freeport Corporation, quienes dieron la bienvenida a los participantes y subrayaron la importancia de la cooperación portuaria mediterránea en un contexto de creciente incertidumbre geopolítica. El encuentro se enmarca también dentro de la Saison Méditerranée, un evento cultural de alcance nacional promovido por el Institut Français, cuya secuencia de apertura tiene lugar en Marsella entre el 15 y el 23 de mayo.
Una de las ponencias que abrió la primera jornada corrió a cargo de Joan Cabezas, CEO de Nactiva, quien abordó la transformación de los puertos mediterráneos para integrar la naturaleza en sus operaciones. Cabezas presentó el proyecto RegenPorts, una iniciativa desarrollada junto a la Fundació BCN Port Innovation que trabaja para convertir los puertos en espacios de regeneración del capital natural, con especial atención a la biodiversidad marina. El programa, puesto en marcha en 2023 en el Puerto de Barcelona, utiliza la tecnología de las Life Boosting Units (LBU), microarrecifes biomiméticos que se instalan en las paredes de los muelles para acelerar la aparición de vida marina. Tras una prueba piloto en la que se instalaron 47 unidades, el proyecto prevé la incorporación de 400 nuevas estructuras. Cabezas señaló que el Mediterráneo es uno de los ecosistemas marinos más ricos y valiosos del planeta, pero también uno de los más vulnerables, y que la protección y regeneración de este patrimonio natural compartido constituye una responsabilidad colectiva.
