El Puerto de Motril ha puesto en marcha un contrato para el suministro, instalación y mantenimiento de equipamiento automatizado destinado al registro biométrico de pasajeros procedentes de terceros países, en el marco del Sistema Europeo de Entrada y Salida (EES) y del futuro sistema ETIAS. La iniciativa sitúa al puerto granadino en la red de infraestructuras portuarias españolas que adaptan sus controles fronterizos a la normativa europea vigente.
El proyecto responde a la obligación establecida por la Unión Europea de que, desde 2024, todos los ciudadanos procedentes de países no pertenecientes al espacio comunitario deberán registrar sus datos biométricos cada vez que entren o salgan del territorio de la UE. Este registro comprende la captura de imagen facial, la toma de huellas dactilares y la verificación del pasaporte. Se trata de un sistema ya operativo en grandes aeropuertos europeos que se extiende ahora a los puertos con tráfico internacional hacia terceros países.
El modelo que se implantará en Motril es similar al disponible en instalaciones como el aeropuerto de Madrid-Barajas, donde los pasajeros utilizan quioscos automatizados para completar su registro mediante el escaneo de documentos y la captura de datos biométricos. En el caso de los puertos, la solución adoptada consiste en módulos instalados en contenedores marítimos, cada uno de los cuales albergará varios puntos automatizados donde los pasajeros podrán completar el proceso de registro bajo la supervisión de agentes de la Policía Nacional.
El contrato ha sido adjudicado a la empresa Sistemas Informáticos Abiertos (SIA), filial del grupo Indra, por un importe total de 2.472.000 euros. El alcance del contrato incluye el suministro de los equipos tecnológicos, su instalación y puesta en marcha, el mantenimiento del sistema y la provisión de personal auxiliar durante un periodo de tres años para asistir a los pasajeros en el proceso de registro.
La financiación del proyecto se articula a través de un convenio entre el Ministerio del Interior y Puertos del Estado, al que se ha adherido el Puerto de Motril junto con otros puertos españoles con tráfico internacional hacia terceros países. Los fondos europeos cubren aproximadamente el 75% del importe de adquisición de los equipos y la totalidad del coste de mantenimiento y personal auxiliar, mientras que el resto es asumido por la Autoridad Portuaria.
Una vez completado el registro inicial, este tendrá validez durante un periodo aproximado de dos años, lo que permitirá agilizar los controles en cualquier punto fronterizo de la Unión Europea en futuras entradas o salidas del territorio comunitario. La implantación del sistema tiene como objetivo mejorar la seguridad en las fronteras exteriores de la UE y permitir un control más eficaz de los flujos de ciudadanos de terceros países.
