Astilleros de Murueta celebró el pasado 27 de febrero la botadura del Bahía Beatriz en sus instalaciones de Erandio (Vizcaya). El acto supone un paso relevante en el calendario de construcción de este quimiquero híbrido diésel-eléctrico, cuya entrega al armador Mureloil está prevista para finales de 2026. Una vez operativo, el buque quedará fletado por Repsol y destinado al suministro de combustibles alternativos en la bahía de Algeciras, incluyendo metanol, etanol y biocombustibles.
El Bahía Beatriz es el tercer buque de una serie que Astilleros de Murueta construye en exclusiva para Mureloil. La serie comenzó en 2022 con la entrega del Bahía Levante y continuó en 2025 con el Bahía Candela. Los tres buques comparten un perfil técnico orientado al suministro de nuevos combustibles en entornos portuarios, reflejando la creciente demanda de infraestructura de avituallamiento especializada en los grandes puertos europeos.
El buque presenta una eslora de casi 94 metros y una capacidad de carga de aproximadamente 8.000 metros cúbicos, distribuidos en 12 tanques habilitados para todo tipo de combustibles. El sistema de propulsión diésel-eléctrico, combinado con tecnología avanzada de baterías, permite reducir las emisiones de CO₂ en un 50% durante las operaciones de suministro respecto a soluciones convencionales. Estará clasificado por Bureau Veritas Spain y abanderado en España.
Una de las particularidades técnicas del proyecto es la obtención de la notaciónbunker methanol, certificación que lo convierte en el primero de su clase en recibir esta aprobación en España. Esta distinción acredita al buque para operar con metanol como combustible de suministro bajo estándares de seguridad reglamentaria, una capacidad que adquiere especial relevancia en el contexto de las exigencias regulatorias de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre reducción de emisiones. El proyecto fue desarrollado por la oficina técnica de Astilleros de Murueta en colaboración directa con el armador.
