El mercado español de bunkering alcanzó en julio unas 795.000 toneladas de combustible suministrado a buques, un volumen aproximadamente un 1% superior al registrado en el mismo mes del pasado año, según el análisis publicado por ENGINE, plataforma de inteligencia de mercado y gestión de compra de combustibles marinos, a partir de las estadísticas oficiales. Dentro de este mercado, Algeciras concentró el 36% del total nacional, por delante de Las Palmas, con el 27%, y Barcelona, con el 16%.
ENGINE señala que las ventas españolas de combustible marino se han situado durante los últimos cinco años, hasta 2025, en una media aproximada de 775.000 toneladas mensuales. El registro de julio quedó por encima de esa referencia, aunque fue un 7% inferior al de junio, cuando se suministraron unas 854.000 toneladas, el mayor volumen mensual contabilizado desde noviembre.
El análisis incluye tanto combustibles marinos convencionales, entre ellos VLSFO y LSMGO, como mezclas con biocombustibles, caso del B30-VLSFO, por lo que ofrece una visión conjunta de la evolución del mercado de suministro a buques en los principales puertos españoles.
Algeciras registró uno de los principales incrementos entre los grandes centros de bunkering del país. ENGINE cifra su actividad de julio en aproximadamente 285.000 toneladas, un 12% más que un año antes. Los datos detallados de Puertos del Estado concretan el volumen en 284.571 toneladas, frente a las 253.675 toneladas de julio de 2025.
La evolución mensual permite a Algeciras ampliar su peso dentro del mercado nacional. Las Palmas suministró 213.547 toneladas, un 4% menos en términos interanuales según ENGINE, mientras Barcelona contabilizó 126.426 toneladas, también con una reducción cercana al 4% respecto a julio del pasado ejercicio. Entre los tres puertos reunieron alrededor del 79% del suministro de combustible a buques registrado en España durante el mes.
El comportamiento de Ceuta también sobresale en el análisis de ENGINE. El puerto alcanzó unas 66.000 toneladas, un 35% más que en julio de 2025. Puertos del Estado sitúa el volumen exacto en 65.882 toneladas, frente a las 48.949 toneladas del mismo mes del año anterior. De esta forma, los dos puertos del Estrecho sumaron conjuntamente algo más de 350.000 toneladas durante julio.
ENGINE también recoge el crecimiento de Huelva, donde el suministro se duplicó hasta unas 10.000 toneladas, aunque continuó representando alrededor del 1% del mercado nacional. En sentido contrario, Santa Cruz de Tenerife redujo su actividad un 73% interanual, hasta unas 11.000 toneladas, su menor registro mensual desde enero de 2020. Su cuota dentro del mercado español pasó del 5% al 1%.
Las cifras de Puertos del Estado permiten ampliar el análisis al conjunto de los siete primeros meses del ejercicio. Algeciras acumuló entre enero y julio 1.721.718 toneladas, prácticamente el mismo volumen que las 1.723.394 toneladas del mismo periodo de 2025, con una variación del -0,1%. El conjunto de los puertos españoles alcanzó 5.589.796 toneladas, frente a 5.522.570 toneladas un año antes, lo que representa un incremento acumulado del 1,2%.
Las Palmas suma en ese periodo 1,51 millones de toneladas, un 5,2% menos, mientras Barcelona alcanza 846.906 toneladas, un 4,2% más. Ceuta contabiliza 433.168 toneladas, con un crecimiento acumulado del 5,1%. Los datos proceden del resumen mensual elaborado por el Departamento de Estadística de Puertos del Estado a partir de la información facilitada por las autoridades portuarias.
