El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, inauguró ayer en Valencia el I Congreso Nacional del Sector Portuario ante más de 650 asistentes. El acto, organizado por Puertos del Estado en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia, reunirá durante tres días a más de 50 expertos nacionales e internacionales en 12 mesas redondas y cuatro conferencias bajo el título «Los retos de un sector estratégico para España».
En su intervención, Santano subrayó que «el sistema portuario es uno de los grandes pilares del transporte, la competitividad y la economía de nuestro país», y anunció que están previstas inversiones de hasta 7.000 millones de euros hasta 2029 para los 46 puertos de interés general gestionados por las 28 autoridades portuarias españolas. Estas inversiones se orientarán a la descarbonización, la conectividad ferroviaria y la modernización del sistema de transportes con el objetivo de consolidar la posición de España como nodo logístico global.
El presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, señaló que el congreso «nace con la vocación de mirar más allá del corto plazo, fomentar la cooperación entre administraciones y sector privado, y construir consensos que permitan afrontar con éxito los retos que ya están aquí», y añadió que «la transformación de los puertos no es solo una cuestión técnica; es una cuestión estratégica de país». Por su parte, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao, apuntó a la sostenibilidad y la digitalización como los grandes desafíos para los puertos españoles.
La primera jornada estuvo centrada en la estrategia portuaria en un contexto de incertidumbre geopolítica y económica, así como en la descarbonización y la electrificación de los muelles. Participaron representantes de la Comisión Europea, la Organización Marítima Internacional, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el ICEX y Redeia, junto a empresas energéticas como Enagás, Endesa, Iberdrola, Regenera y Moeve, y navieras como MSC y Balearia.
La segunda jornada, prevista para hoy, abordará las operaciones y la seguridad portuaria, con la participación de representantes de Boluda, Best, Ership, Noatum, Atlantic Copper, la Asociación Española de Empresas de Amarre y el Colegio Nacional de Prácticos. También se analizarán los modelos de negocio portuarios desde la perspectiva inversora, con Algeposa, Ocean Capital Partners, Cosco y JSV, y se ofrecerá una visión sobre la situación del transporte marítimo mundial a cargo de la Dirección General de la Marina Mercante y de la UNCTAD. La seguridad en infraestructuras estratégicas y el control de fronteras contará con responsables del Ministerio del Interior, el Centro Nacional de Protección de Infraestructuras y Ciberseguridad y la Administración Tributaria. La jornada concluirá con una mesa sobre digitalización y tecnología, con Indra, Brain and Code y la cátedra Smart Ports de la Universidad Jaume I.
El congreso cerrará el jueves con una jornada dedicada a la dimensión social de los puertos, que abordará el futuro de las profesiones marítimo-portuarias con expertos del Instituto Nacional de la Administración Pública, el Instituto Marítimo Español, Wista y Randstad, y presentará iniciativas de responsabilidad social corporativa con la participación de Stella Maris, Mercy Ships, Costa Cruceros y el Instituto Social de la Marina.
