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El Musel Energy Hub inicia el suministro de bioGNL a buques y camiones desde su planta en Gijón

El Musel Energy Hub comenzará el 5 de noviembre el suministro de bioGNL a buques y camiones, impulsando el uso de combustibles renovables en el sector marítimo y logístico.

El Musel Energy Hub inicia el suministro de bioGNL a buques y camiones desde su planta en Gijón
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El Musel Energy Hub, la planta de gas natural licuado ubicada en el puerto de Gijón y participada por Enagás (75%) y Reganosa (25%), pondrá en marcha a partir del 5 de noviembre un servicio de abastecimiento de bioGNL dirigido a buques y camiones cisterna. Esta iniciativa permite realizar cargas de este combustible de origen renovable, obtenido a partir de residuos orgánicos domésticos e industriales, utilizando la infraestructura interconectada del sistema gasista.

El servicio permite reconocer como bioGNL el biometano previamente inyectado en la red y almacenado en forma líquida en la terminal para su posterior distribución. Según la empresa, el proceso se ajusta a los requisitos medioambientales, sociales y de trazabilidad establecidos por la certificación internacional ISCC EU (International Sustainability and Carbon Certification) y por la Comisión Europea.

Antonio Manzano, director general de Musel Energy Hub, ha afirmado que la puesta en marcha del nuevo servicio supone un paso más en la configuración de la planta como instalación multimolécula, capaz de operar con diferentes vectores energéticos. Además, ha remarcado la importancia de esta infraestructura para la seguridad del suministro energético en el ámbito nacional y europeo.

Por su parte, Nieves Roqueñí, presidenta de la Autoridad Portuaria de Gijón, ha señalado que la disponibilidad de bioGNL en la terminal permitirá que navieras con motores duales o adaptados puedan repostar directamente en el puerto asturiano. Según ha indicado, esta capacidad de suministro contribuye al objetivo estratégico de reducción de emisiones y sitúa a Gijón como una plataforma energética con proyección en rutas marítimas europeas, favorecida por su localización en el norte de España y su acceso directo al océano Atlántico.

La introducción del bioGNL en el Musel se enmarca en un contexto de fuerte crecimiento del suministro de combustibles a buques (bunkering) en España. Entre enero y septiembre de 2025, las terminales operadas por Enagás y Reganosa suministraron un total de 4,6 TWh, de los cuales 4,1 TWh se distribuyeron mediante operaciones ship to ship y 0,5 TWh a través de camiones cisterna en operaciones truck to ship. Estos datos reflejan una actividad más de diez veces superior a la registrada en 2022.

En este sentido, la nueva capacidad de la planta gijonesa contribuirá a consolidar esta tendencia y a ampliar la oferta de combustibles sostenibles disponibles para el transporte marítimo, en línea con las estrategias de descarbonización del sector.

Enagás y Reganosa llevan más de una década trabajando en la adaptación de sus terminales a los nuevos requerimientos del mercado, mediante inversiones en infraestructura de pequeña escala (small scale) y en el desarrollo de procedimientos operativos y normativas específicas para el repostaje de buques. Esta evolución ha permitido avanzar en la diversificación energética y en la sostenibilidad del transporte marítimo.

- P U B L I C I D A D -

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