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El Puerto de Cádiz recupera la conexión regular con Marruecos con el nuevo servicio DEX de TAILWIND Shipping Lines

El Puerto de Cádiz ha dado la bienvenida al servicio DEX de TAILWIND Shipping Lines, que restablece la conexión regular con Marruecos y potencia el comercio marítimo con el norte de África.

El Puerto de Cádiz recupera la conexión regular con Marruecos con el nuevo servicio DEX de TAILWIND Shipping Lines

El Puerto de la Bahía de Cádiz ha recibido la primera escala del servicio regular de contenedores DEX (Dolphin-Express Service), operado por la naviera TAILWIND Shipping Lines, que restablece la conexión directa del enclave gaditano con Marruecos, a través del puerto de Casablanca. La operativa se ha iniciado con la escala del buque PANDA 004, que ha sido recibido con una metopa conmemorativa por parte de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz.

Este nuevo servicio representa un paso relevante en la reactivación del tráfico marítimo entre Andalucía y el norte de África, tras un período sin conexión directa con puertos marroquíes. La línea DEX establece una rotación que incluye escalas en Moerdijk (Países Bajos), Amberes (Bélgica), Setúbal (Portugal), Cádiz, Casablanca (Marruecos), Barcelona y, a partir de esta última, conexiones con puertos asiáticos, ampliando las opciones de comercio exterior desde el sur peninsular.

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Además del PANDA 004, está prevista la incorporación de otros dos buques a esta línea: el PANDA 003 y el PANDA 005, lo que permitirá mantener una frecuencia regular en el servicio. En Cádiz, la empresa Bernardino Abad S.L. ejercerá como agente consignatario de TAILWIND Shipping Lines, en representación de Martico S.L., operador logístico vinculado a la naviera.

La reanudación de este enlace marítimo con Marruecos refuerza el posicionamiento del puerto gaditano como plataforma logística en el tráfico internacional de mercancías. La ruta ofrece una alternativa viable para las exportaciones e importaciones entre Andalucía y el norte de África, lo que podría favorecer el crecimiento del volumen de carga y la apertura de nuevas oportunidades logísticas para operadores de la región.

Con esta conexión, el puerto de Cádiz se integra en una red intercontinental que combina tráfico intraeuropeo con enlaces asiáticos a través del Mediterráneo occidental, favoreciendo también la diversificación de rutas y una mayor capilaridad en la distribución de mercancías. Este nuevo servicio se suma a los esfuerzos de la Autoridad Portuaria por consolidar tráficos regulares y ampliar la conectividad internacional del enclave.

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