El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha destacado este miércoles el papel de Algeciras como una pieza clave en la estrategia de cooperación portuaria y de transporte marítimo del denominado Polo Ibérico, durante su participación en el encuentro Blue Zone Forum Naval Meeting 2025, que se celebra en el Palacio de Congresos de Cádiz hasta el 26 de septiembre.
En su intervención, Landaluce ha señalado que el volumen de actividad del Puerto de Algeciras, su eficiencia reconocida por organismos como el Banco Mundial, así como su enfoque multimodal, lo convierten en un facilitador de la transición energética y en un referente dentro del sistema portuario del suroeste europeo. Estas consideraciones fueron expuestas durante su participación en la mesa redonda Estrategia para la cooperación portuaria y de transporte marítimo para mejorar las competencias del Polo Ibérico, moderada por la presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, y en la que también participaron la presidenta de la Autoridad Portuaria de Gijón, Nieves Roqueñi, y el presidente del Consejo de Administración de APDL (Leixões), João Neves.
Gerardo Landaluce situó la colaboración energética como una prioridad en el contexto actual. Consideró que la autonomía y la transición energética requieren enfoques coordinados para ganar eficiencia. Añadió que la seguridad, la digitalización y la apertura de nuevos mercados son ámbitos adecuados para diseñar estrategias conjuntas, junto con otras “muchas líneas de trabajo” en las que articular políticas cooperativas en el espacio ibérico. En materia de cooperación portuaria, citó tanto las actuaciones que el Puerto de Algeciras desarrolla con otras dársenas internacionales como las emprendidas con Huelva y, desde hace años, en el marco del sistema portuario de interés general andaluz.
Asimismo, expuso la necesidad de consolidar la competitividad y la seguridad del Polo Ibérico mediante varias líneas de actuación. Entre ellas, incluyó la mejora de las infraestructuras, con especial atención a la conexión ferroviaria, en coherencia con las políticas de transporte de la Unión Europea (TEN-T). También reclamó coherencia en las regulaciones medioambientales comunitarias, con referencia al sistema de comercio de emisiones de la UE (ETS), y puso el acento en la cooperación entre puertos vecinos para mantener y atraer grandes tráficos.
