La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) reivindica la solidez de sus enlaces con Estados Unidos en plena discusión sobre aranceles y tras la retirada de la escala del servicio MECL a comienzos de año. “El puerto de Algeciras tiene un gran volumen de actividad y de comercio exterior. Estamos en un entorno estratégico y conectamos con más de 200 puertos a nivel mundial, con lo cual la situación geopolítica, geoeconómica y geoestratégica que estamos viviendo nos está afectando de una manera u otra”, señaló en rueda de prensa su presidente, Gerardo Landaluce.
Landaluce recordó que la salida del MECL —la rotación que une EEUU con Oriente Medio e India— “viene desde noviembre” y que el expediente sigue su curso en el ámbito regulatorio de la Comisión Federal Marítima estadounidense. “Este es un tema que viene desde noviembre, pero va rodando y veremos en cuánto nos puede desembocar”, indicó. A la vez, trasladó que determinadas interpretaciones publicadas en agosto sobre un corte total de la conexión con EEUU “no se corresponden con la realidad”: “Hay profesionales que escuchan comentarios o hacen interpretaciones y parece que nos quedamos sin conexión con EEUU, pero tenemos el Amerigo y el Ecumed, por lo que mantenemos muy buena conectividad”, afirmó.
En la práctica, Algeciras conserva dos servicios regulares con la Costa Este. El Amerigo, operado por CMA CGM, recala en TTI Algeciras y enlaza con Nueva York, Norfolk, Savannah y Miami. El Ecumed, de Maersk, escala en APM Terminals y conecta con Newark y varios puertos de Latinoamérica. Estas rotaciones permiten canalizar exportaciones andaluzas hacia el mercado estadounidense, con presencia relevante del aceite de oliva, productos agroalimentarios e industriales.
En paralelo, los datos de oferta de capacidad apuntan a una reconfiguración favorable del papel de Algeciras en el eje Asia–Europa. El “Sunday Spotlight” 731 de Sea-Intelligence —tal y como avanzó El Estrecho Digital— recoge que, en la comparación mayo–julio de 2025 frente a la media anual de 2024, Algeciras suma alrededor de +18.889/+19.000 TEUs de capacidad nominal media mensual. Solo le superan Hamburgo (+169.398 TEUs) y Valencia (+78.172 TEUs). En el lado negativo figuran Amberes (-138.813 TEUs), Tánger Med (-122.294 TEUs) y Felixstowe (en torno a -61.107 TEUs).
