Maersk ha bautizado el Berlin Mærsk, el primero de una nueva clase de portacontenedores de 17.480 TEUs propulsados con tecnología dual de metanol, durante una ceremonia celebrada el 18 de junio en las instalaciones de Hyundai Heavy Industries (HHI) en Ulsan, Corea del Sur. Se trata del decimocuarto buque de estas características que se incorpora a la flota de la compañía danesa, que prevé recibir cinco unidades adicionales del mismo tipo.
El Berlin Mærsk es el más grande de los buques propulsados por metanol que forman parte del plan de renovación de flota de Maersk, iniciado en 2021 con el pedido de las primeras unidades de combustible dual. La serie ha sido construida por HHI y navegará bajo pabellón danés, al igual que los otros cinco buques que están en fase de construcción y cuya entrega está programada para 2025.
Con un diseño similar al de la clase Ane Mærsk, de la cual la naviera ha recibido ya 12 unidades, la principal diferencia del nuevo modelo radica en una manga más amplia, lo que permite una mayor capacidad de carga. Esta ampliación convierte al Berlin Mærsk en el mayor buque de doble combustible que ha entrado hasta ahora en servicio en la flota de Maersk.
El nuevo portacontenedores realizará su primera escala en el puerto de Shanghái el 7 de julio, fecha en la que iniciará operaciones dentro del servicio AE3 de Maersk, que conecta Asia Oriental con Europa del Norte.
