Transfesa Logistics ha finalizado la instalación de zapatas silenciosas en 606 vagones que operan en la península ibérica, gracias a la financiación de los Fondos Europeos Next Generation EU. Con esta medida, la compañía ha adaptado toda su flota en activo con sistemas de reducción de ruido en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), avanzando en su compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia del transporte ferroviario de mercancías.
Este proyecto forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea y se desarrolla dentro del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS). La iniciativa tiene como objetivo fomentar el uso del ferrocarril como el modo de transporte de mercancías más respetuoso con el medio ambiente, reduciendo el impacto acústico generado por la actividad ferroviaria.
Además de los 606 vagones adaptados en la península ibérica, la compañía ha completado la instalación en cerca de 100 vagones adicionales, destinados a tráficos internacionales, que ya contaban con este sistema de reducción de ruido. Con esta actualización, Transfesa Logistics ha logrado la adaptación total de su flota operativa, alineándose con las exigencias normativas europeas y contribuyendo a mitigar los efectos del ruido ambiental.
Según el Libro Blanco de Rail Freight Forward, el ferrocarril emite tres veces menos ruido que el tráfico por carretera. Sin embargo, el informe “El ruido en Europa-2020” de la Agencia Europea de Medio Ambiente señala que el tráfico ferroviario es la segunda mayor fuente de ruido ambiental en Europa, afectando entre el 3 % y el 4 % de la población. Ante esta situación, Transfesa Logistics ha intensificado sus esfuerzos para reducir la contaminación acústica, centrándose en los sistemas de frenos, identificados como uno de los principales emisores de ruido en el sector ferroviario.
