La creciente adopción de vehículos eléctricos personales, como bicicletas y patinetes, en terminales portuarias y logísticas está redefiniendo los estándares de movilidad dentro de estas instalaciones. Sin embargo, su integración no está exenta de desafíos. Diseñadas para grandes vehículos y equipos de manejo de carga, las infraestructuras portuarias presentan características que pueden ser problemáticas para estos vehículos más pequeños y vulnerables, que requieren un enfoque específico para garantizar la seguridad.
Según TT Club, empresa dedicada a los seguros de manejo de carga, las superficies de los terminales, diseñadas para soportar cargas pesadas, a menudo sufren un desgaste considerable que genera irregularidades. Neil Dalus, gerente de evaluación de riesgos de la compañía, advierte que estas condiciones son peligrosas para los vehículos eléctricos de ruedas pequeñas. “Los cruces ferroviarios, especialmente en condiciones húmedas, y los derrames de carga o aceite aumentan considerablemente el riesgo de accidentes. Los vehículos de dos ruedas, menos estables que los de cuatro, son particularmente susceptibles a estos peligros”, señaló, destacando la necesidad de evaluar cuidadosamente su implementación en estos espacios.
Las superficies de los terminales, diseñadas para soportar cargas pesadas, a menudo sufren un desgaste considerable que genera irregularidades
Además de los riesgos asociados a las condiciones de las terminales, la convivencia entre los usuarios de estos vehículos, los peatones y el equipo pesado añade complejidad a la gestión del tráfico. En este contexto, TT Club recomienda una planificación exhaustiva que considere la capacitación de los usuarios, la implementación de licencias específicas y el uso obligatorio de equipos de protección personal.
