El Grupo de Expertos no Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro ha instado al Director General de la Marina Mercante a subsanar de forma inmediata lo que consideran una «grave irregularidad administrativa» en el manejo de la inspección relacionada con el choque entre los buques Gloria Maris y HMM St. Petersburg. El incidente ocurrió a unas 3,5 millas al sureste de Algeciras.
Según el colectivo, las irregularidades identificadas radican en la confusión entre las inspecciones técnicas realizadas por las Capitanías Marítimas y las investigaciones de accidentes que son competencia exclusiva de la Comisión de Investigación de Siniestros Marítimos (Ciaim). Han señalado que las inspecciones realizadas por las Capitanías no pueden determinar negligencias sin pruebas concluyentes, tarea que corresponde a los investigadores de campo de la Ciaim tras analizar las cajas negras y otros datos técnicos.
El grupo ha recordado que la Resolución legislativa del Parlamento Europeo de 2008 establece principios claros sobre la independencia funcional en las investigaciones de accidentes marítimos. Desde su perspectiva, la actual gestión del Ministerio de Transportes y de la Dirección General de la Marina Mercante no garantiza la imparcialidad necesaria en este tipo de investigaciones.
La normativa europea señala que las investigaciones de seguridad deben llevarse a cabo por organismos independientes dotados de personal cualificado y ajenos a las autoridades encargadas de la navegabilidad, inspección o seguridad. Esta falta de separación, según el grupo, pone en duda la transparencia y la rigurosidad del proceso.
