Balearia ha añadido a su flota el avanzado Margarita Salas, el segundo fast ferry del mundo equipado con motores duales a gas, construido en los astilleros Armon de Gijón. Este buque mejora las prestaciones del Eleanor Roosevelt, su predecesor, incorporando una segunda cubierta de pasaje, aumentando la potencia en un 10% y añadiendo hélices laterales de proa para mejorar la maniobrabilidad durante las operaciones de atraque y salida del puerto. El Margarita Salas empezará a operar en las Islas Baleares en los próximos días.
El presidente de Balearia, Adolfo Utor, destacó los avances tecnológicos y en confort del nuevo fast ferry: “Hemos optimizado la navegabilidad, la potencia y el confort en función de la experiencia que nos ha dado la operativa diaria de su antecesor durante tres años. Estas mejoras se suman a las características ya consolidadas del Eleanor Roosevelt, un barco con unos índices de satisfacción de los pasajeros excelentes, que estamos seguros que el Margarita Salas también alcanzará”.
Balearia ha invertido 126 millones de euros en el Margarita Salas, que tiene capacidad para 1.200 pasajeros y 425 vehículos. La construcción del buque ha generado 220 puestos de trabajo directos durante más de dos años y medio, utilizando más de 1.200 toneladas de aluminio. Este material reduce el peso y el consumo de combustible, y es altamente reciclable, facilitando su reutilización al final de la vida útil del buque.
La construcción del catamarán ha contado con la colaboración de destacados líderes internacionales y nacionales en sus respectivos campos, incluyendo Wärstilä, Incat Crowther, Bureau Veritas, Marintek-Sintef, Cotenaval, Oliver Design y Jorge Belloch, y ha sido financiada por CaixaBank.
