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La Autoridad Portuaria de La Coruña busca reactivar la cafetería y comedor del muelle de Oza

La concesión se otorgará por un plazo máximo de 20 años

La Autoridad Portuaria de La Coruña busca reactivar la cafetería y comedor del muelle de Oza
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La Autoridad Portuaria de La Coruña ha anunciado la convocatoria de un concurso público destinado a reactivar el servicio de hostelería en la dársena de Oza, el cual se había interrumpido hace varios años tras la retirada del último concesionario. Este concurso busca otorgar una concesión para la explotación de una instalación de cafetería-comedor ubicada en un edificio propiedad de la Autoridad Portuaria, cercano al control de acceso al muelle de Oza.

La instalación que se pretende conceder abarca 188 metros cuadrados en la planta baja del edificio y ofrece la opción de expandirse con una terraza de hasta 88 metros cuadrados adicionales. Es importante señalar que el resto de la planta baja y el piso superior del edificio están actualmente ocupados por diversos servicios administrativos y de representación sindical de la Autoridad Portuaria.

Las bases del concurso detallan que la concesión se otorgará por un plazo máximo de 20 años. Además, se aplicarán las tasas correspondientes según lo estipulado en la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Entre los criterios de adjudicación, se considerarán la memoria de actividad presentada por los aspirantes, el proyecto para la puesta en marcha de la instalación, las medidas medioambientales y de responsabilidad social propuestas, así como la calidad del servicio de menú-comedor que se ofrezca.

La dársena de Oza, conocida por albergar muelles y pantalanes para el atraque de embarcaciones pesqueras y locales de armadores, juega un papel crucial en la actividad portuaria de la región. Además, cuenta con servicios complementarios como establecimientos de avituallamiento y dependencias de servicios portuarios, fuerzas de seguridad y otras entidades. La reactivación del servicio de hostelería en esta área responde a una demanda tanto del sector pesquero como de los usuarios generales de la dársena, quienes buscan mejorar las facilidades y servicios disponibles en este punto neurálgico de la actividad marítima y portuaria.

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