La Autoridad Portuaria de Huelva y Renfe Mercancías han suscrito hoy un protocolo general de actuación para seguir potenciando la intermodalidad ferroportuaria en el puerto onubense, coordinando esfuerzos para poner en marcha un servicio de autopista ferroviaria entre el Puerto de Huelva y el interior peninsular. Para ello, se ampliará la terminal ferroviaria del Muelle Sur con una tercera vía, tal y como se recoge en dicho protocolo como inversiones en infraestructuras fijas. Esta obra, financiada por los fondos de recuperación y resiliencia, garantizará la eficiencia y eficacia de este nuevo proyecto.
La presidenta del Puerto de Huelva, Pilar Miranda ha asegurado que “es un gran honor para el Puerto de Huelva compartir con Renfe Mercancías objetivos comunes para el desarrollo de este proyecto estratégico para Huelva y su entorno, de gran interés social y medioambiental, ya que la Autopista ferroviaria Huelva-Madrid-Zaragoza permitirá a los transportistas del hinterland del Puerto evitar vías de circulación congestionadas, prolongar el transporte más allá del límite temporal de conducción y ahorrar costes, entre otros beneficios”.
El acto de firma ha contado con la presencia del director general de Renfe Mercancía, Joaquín del Moral, en la que es ya su segunda visita al Puerto de Huelva, poniendo de manifiesto el compromiso de la entidad en seguir creciendo en tráfico ferroviario con el puerto onubense, donde ya es el principal operador ferroviario con 48 circulaciones semanales, las cuales se ampliarán a 58 a partir de noviembre.
Con la firma de este protocolo ambas entidades unen esfuerzos para poner en marcha un servicio de autopista ferroviaria en el sur del Corredor Atlántico, conectando el Puerto de Huelva y su provincia con el noroeste peninsular y desde ahí con Francia y resto de Europa. Esto permitirá trasvasar un importante porcentaje de tráfico pesado que actualmente cruza el estado español por carretera al ferrocarril, contribuyendo de este modo a reducir el impacto ambiental de las cadenas logísticas que discurren en el tramo sur del Corredor Atlántico. Del mismo modo, se contribuirá a los objetivos de descarbonización de la Unión Europea, además de aumentar la competitividad y sostenibilidad del transporte terrestre, y de manera sincronizada con las cadenas marítimo-terrestres actuales y futuras del Puerto de Huelva.
