Jornada histórica la vivida este pasado lunes en el puerto de Sevilla, desde donde ha partido la mayor estructura metálica que ha pasado por la esclusa Puerta de Mar. La singularidad de este movimiento se debe a que la pieza ha superado las dimensiones de la manga de la esclusa en unos cinco metros a babor y seis a estribor, sobresaliendo por encima del muelle del cuenco de la infraestructura.
La operativa ha sido posible gracias a la alta especialización en el transporte de carga de proyecto de los operadores logísticos que trabajan en la dársena hispalense y a la coordinación con precisión de todos los agentes que participan en la navegación y en la ordenación del tráfico marítimo, entre ellos, los prácticos de la ría del Guadalquivir, remolcadores, amarradores y el personal de la Autoridad Portuaria de Sevilla junto a la Policía Portuaria.
La pieza transportada es el tablero levadizo que la empresa TECADE ha fabricado en el Polígono industrial de Astilleros para el puente móvil del proyecto Arpeggio en Gotemburgo, Suecia. Esta estructura ha sido embarcada a bordo del buque UHL FUTURE, consignado por Marmedsa Noatum Maritime, y está previsto que llegue a destino final en una semana.
El tablero levadizo, fabricado de una sola pieza y ensamblado en el Muelle de Armamento, tiene unas dimensiones de unos 44 metros de largo por 39 metros de ancho y su peso es de 662 toneladas. La pieza se izará mediante cuatro pilonos, fabricados también por TECADE en sus instalaciones de Sevilla y en proceso de ensamblaje y soldadura a cargo de su personal en Gotemburgo.
