La fiabilité des calendriers du transport maritime en ligne mondiale a chuté à 56,4 % en juillet 2026, selon les données publiées par le consultant Sea-Intelligence dans le numéro 180 de son rapport sur la performance des lignes mondiales (GLP). L'indicateur a chuté de 6,1 points de pourcentage par rapport à juin et se situe à 8,8 points en dessous du même mois de 2025. C'est le niveau le plus bas de l'année en cours et le pire chiffre mensuel depuis février 2025.
La deuxième métrique suivie par le rapport, le retard moyen des navires arrivant en retard au port, a évolué dans la même direction. En juillet, ces escales non réalisées ont accumulé un retard moyen de 6,06 jours, 0,59 jours de plus qu'en juin et 1,34 jours de plus qu'il y a un an. L'indicateur n'avait pas atteint un chiffre aussi élevé depuis janvier 2024. La combinaison de la moindre ponctualité et du plus grand retard signifie que les navires qui manquent la fenêtre prévue le font maintenant avec une marge sensiblement plus grande, ce qui complique la planification des terminaux, des importateurs et des opérateurs logistiques qui dépendent de la chaîne de conteneurs.
Le GLP est la référence habituelle du secteur pour mesurer le respect des horaires. Le consultant danois surveille 34 routes commerciales et plus de 60 compagnies maritimes et publie chaque mois un rapport d'environ 120 pages. Dans son communiqué, Sea-Intelligence n'anticipe qu'une partie du contenu et détaille le comportement des treize principaux opérateurs de ligne.
Maersk a été en juillet la compagnie maritime la plus ponctuelle parmi les treize grandes, avec une fiabilité de 73,7 %. La compagnie danoise a également été la seule à dépasser le seuil de 70 %. Hapag-Lloyd l'a suivie avec 69,3 %, en tant qu'unique opérateur situé dans la fourchette de 60 % à 70 %. Ensuite, cinq compagnies se sont déplacées dans la tranche de 50 % à 60 % : MSC (59,9 %), CMA CGM (57,8 %), ZIM (52,0 %), COSCO (50,1 %) et OOCL (50,0 %). Le reste est tombé en dessous du seuil de 50 %, avec HMM (46,4 %), Evergreen (46,4 %), ONE (46,1 %), Yang Ming (45,4 %) et PIL (43,1 %). Wan Hai a terminé le classement avec 29,8 %, la seule du groupe avec un chiffre inférieur à 30 %.
