La Autoridad Portuaria de Almería (APA) ha celebrado una visita técnica dirigida a las empresas interesadas en la licitación de las obras correspondientes a la fase principal de la integración urbana puerto-ciudad, un proyecto publicado a finales del pasado mes de julio con un presupuesto de 24,3 millones de euros, IVA incluido.
La jornada, convocada previamente a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público, ha contado con la asistencia de más de 50 técnicos en representación de unas 20 empresas. Los participantes han recorrido las aproximadamente cuatro hectáreas de dominio público portuario incluidas en la actuación y que serán objeto de adecuación y urbanización para su incorporación a los espacios de relación entre el puerto y la ciudad de Almería.
La visita ha estado dirigida por el jefe del Departamento de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria, Antonio Ferrer, y por el responsable del Departamento de Innovación y Planificación Estratégica, Alejandro Martínez. Durante el recorrido, los técnicos de la APA han atendido las cuestiones planteadas por los posibles licitadores sobre las características de la actuación y las condiciones técnicas del proyecto.
La Autoridad Portuaria organiza este tipo de jornadas en procedimientos que, por su presupuesto o características técnicas, requieren un conocimiento directo de los espacios sobre los que se ejecutarán las obras. El objetivo es que las empresas participantes puedan analizar sobre el terreno las condiciones del proyecto y que las consultas técnicas puedan ser atendidas en igualdad de condiciones durante el proceso de preparación de las ofertas.
Esta ha sido la cuarta visita técnica promovida por la institución portuaria dentro de sus procedimientos de contratación. Las anteriores estuvieron vinculadas a la ampliación del Muelle de Pechina, a las obras sobre la envolvente de la estación marítima y a la instalación de una planta solar fotovoltaica de un megavatio de potencia en Ribera I.
La actuación actualmente en licitación corresponde a la fase principal del proyecto de ejecución de las intervenciones previstas en el frente litoral y en los espacios puerto-ciudad de Almería. El proyecto contempla la transformación de varias zonas del recinto portuario y del entorno próximo a la fachada marítima de la capital.
Entre las intervenciones previstas figura la mejora y urbanización del Muelle de Levante. También se incluye la demolición del actual espaldón, una actuación que permitirá modificar la configuración visual de este espacio y facilitar una panorámica del Cable Inglés desde la zona portuaria.
El proyecto incluye igualmente la reurbanización de la zona de las Almadrabillas. El ámbito de actuación se extiende desde el puente peatonal que conecta este espacio con el Muelle de Levante, cuya ampliación forma parte de los trabajos, hasta la zona del Club de Mar, el entorno del Cable Inglés y el paseo marítimo.
La fase principal establece las intervenciones necesarias para acondicionar los terrenos pertenecientes a la zona de servicio del Puerto de Almería que están destinados a usos relacionados con la interacción entre el recinto portuario y la ciudad.
Las actuaciones se desarrollan conforme a la Delimitación de Usos y Espacios Portuarios (DEUP) del Puerto de Almería, el instrumento que establece la distribución funcional de los espacios incluidos dentro de la zona de servicio portuaria y determina los diferentes usos previstos para cada ámbito.
El proyecto también se enmarca en las líneas establecidas por el Marco Estratégico del Sistema Portuario de Interés General, que contempla entre sus objetivos la mejora de la relación entre los puertos y sus entornos urbanos, así como la incorporación de espacios portuarios a usos compatibles con actividades ciudadanas, náuticas y recreativas.
La licitación de esta fase principal constituye una de las actuaciones de mayor presupuesto actualmente planteadas dentro del proceso de transformación del frente litoral de Almería. La inversión prevista asciende a 24,3 millones de euros con impuestos incluidos y comprende tanto actuaciones de urbanización como modificaciones en algunos de los elementos existentes dentro de los terrenos portuarios.
La participación registrada en la jornada técnica permite a las empresas interesadas disponer de información directa sobre las condiciones físicas de los terrenos antes de preparar sus propuestas. Al mismo tiempo, el procedimiento facilita que las cuestiones relacionadas con el proyecto puedan ser planteadas durante una convocatoria común para los potenciales licitadores.
Con esta jornada, la Autoridad Portuaria mantiene el modelo aplicado anteriormente en otras contrataciones de especial complejidad técnica o económica, mediante visitas previas a las zonas afectadas por los proyectos antes de que concluya el correspondiente procedimiento de presentación de ofertas.
