La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha informado de que el Ministerio de Hacienda ha aprobado ya el 91% de las ayudas destinadas a los vehículos acogidos al sistema de gasóleo profesional correspondientes al periodo comprendido entre marzo y junio. Al mismo tiempo, la organización ha cuestionado la aplicación en las estaciones de servicio de la rebaja fiscal de 20 céntimos por litro que ha entrado en vigor este 1 de septiembre.
Según la información trasladada este lunes 31 de agosto por el Ministerio de Hacienda a Fenadismer, la tramitación de las líneas de ayudas recogidas en el Real Decreto-Ley 7/2026 se encuentra prácticamente completada en el caso de los vehículos incluidos en el sistema de gasóleo profesional.
Estas medidas fueron aprobadas el pasado mes de marzo con el objetivo de mitigar el impacto de los costes energéticos sobre el transporte por carretera durante el periodo comprendido entre marzo y junio.
En el caso del gasóleo profesional, al que están acogidos los camiones diésel de más de 7,5 toneladas, autobuses y taxis, el 91% de las ayudas, consistentes en el pago de 20 céntimos por litro, ya ha recibido la aprobación de la Administración.
Fenadismer señala que buena parte del porcentaje pendiente está relacionado con un problema de facturación originado por un cambio en el sistema interno de la petrolera Moeve y, por tanto, ajeno a los transportistas afectados. De acuerdo con la información proporcionada por Hacienda a la Federación, esta incidencia técnica se encuentra prácticamente solucionada y la previsión es que el porcentaje de ayudas aprobadas se aproxime al 100% durante las próximas semanas.
Una vez que la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) aprueba la ayuda, el plazo medio indicado para hacer efectivo el abono es de diez días. La transferencia es realizada directamente por el Banco de España en la cuenta bancaria del transportista.
Fenadismer indica que, cuando una ayuda figure como aprobada pero el transportista todavía no haya recibido el importe correspondiente, la demora puede estar relacionada con una incidencia tributaria particular. En esos supuestos, la Federación recomienda contactar con el Departamento de Recaudación de la Delegación de la Agencia Tributaria correspondiente para comprobar la situación del expediente.
De forma paralela continúa la tramitación de las ayudas directas a tanto alzado destinadas a los vehículos que no están acogidos al sistema de gasóleo profesional. En esta categoría se encuentran los camiones de menos de 7,5 toneladas, furgonetas, vehículos VTC, ambulancias y camiones de cualquier tonelaje propulsados por gas.
La gestión y el pago de estas cantidades comenzaron el pasado 20 de agosto. Según la información facilitada por Fenadismer, la tramitación está siendo más lenta debido a los requisitos de control establecidos por la Comisión Europea dentro del marco temporal de ayudas aprobado en junio. Las previsiones trasladadas a la Federación sitúan en septiembre el abono de la mayor parte de estos fondos a los transportistas.
La Agencia Tributaria mantiene además habilitado en su página web un espacio específico de consulta en el que los transportistas pueden comprobar la información correspondiente a las matrículas de sus vehículos, los consumos mensuales registrados y las cantidades de las ayudas concedidas entre marzo y junio.
La situación de estas ayudas coincide con la entrada en vigor, este 1 de septiembre, de una rebaja fiscal de 20 céntimos por litro de gasóleo contemplada en el Real Decreto-Ley 18/2026. Fenadismer sostiene que las estaciones de servicio no estarían trasladando esa reducción al precio final pagado por los consumidores y los transportistas.
Según la Federación, el mecanismo previsto para septiembre también ha reducido las ayudas directas destinadas a los transportistas profesionales hasta los cinco céntimos por litro. Fenadismer calcula que esta modificación supone una reducción de 15 céntimos por litro respecto a la ayuda directa anterior.
La organización sostiene que, si la reducción fiscal de 20 céntimos no llega al precio de venta al público, los transportistas soportarían simultáneamente la disminución de las ayudas directas y la ausencia del ahorro previsto mediante la rebaja fiscal.
Ante esta situación, Fenadismer ha solicitado actuaciones de control sobre los precios aplicados por las estaciones de servicio desde la entrada en vigor de la medida. Entre sus peticiones se encuentra la revisión por parte del Ministerio para la Transición Ecológica de los registros de precios correspondientes a las primeras horas de aplicación del nuevo esquema.
Asimismo, la Federación reclama la intervención de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ante posibles alteraciones de los precios destinadas, según sostiene la organización, a absorber el efecto de la reducción fiscal.
Fenadismer ha anunciado que continuará recopilando información sobre los precios de los carburantes durante la primera semana de septiembre. La Federación también plantea posibles actuaciones colectivas en caso de que considere insuficiente el control de la aplicación de la rebaja.
De cara a una eventual continuidad de las medidas durante octubre, la organización plantea sustituir el actual sistema variable por un modelo estable de ayudas al transporte. Esta petición forma parte de las propuestas que Fenadismer plantea ante la evolución de los costes de combustible y el funcionamiento de las medidas aprobadas para el sector.
