COSCO Shipping Ports gestionó 80,16 millones de TEUs en sus terminales durante el primer semestre de 2026, un 7,9% más que los 74,30 millones contabilizados en el mismo periodo del año anterior, según los resultados publicados por la compañía correspondientes a los seis meses finalizados el 30 de junio.
El tráfico proporcional a la participación accionarial que COSCO Shipping Ports mantiene en cada una de sus terminales alcanzó los 24,49 millones de TEUs, con un incremento interanual del 7%. De este volumen, 9,94 millones correspondieron a instalaciones controladas por el grupo, un 2,6% más, mientras que las terminales en las que mantiene participaciones no mayoritarias sumaron 14,55 millones de TEUs, con un crecimiento del 10,3%.
Las terminales controladas directamente por COSCO Shipping Ports movieron en conjunto 16,89 millones de TEUs, un 2,5% más que entre enero y junio de 2025, y concentraron el 21,1% del tráfico global del grupo. Por su parte, las instalaciones no controladas alcanzaron 63,26 millones de TEUs, un 9,4% más, equivalentes al 78,9% del total.
El crecimiento fue superior fuera de China. Las terminales internacionales gestionaron 21,14 millones de TEUs durante el semestre, un 18% más que los 17,91 millones registrados un año antes. Estas instalaciones representaron el 26,4% de todos los contenedores movidos por la compañía. El tráfico proporcional de los activos internacionales aumentó un 12,4%, hasta 7,58 millones de TEUs.
En China, las terminales participadas por COSCO Shipping Ports movieron 59,02 millones de TEUs, lo que supone un incremento del 4,7% y representa el 73,6% del volumen total de la compañía. Entre las principales regiones del mercado chino, el área de Bohai alcanzó 27,48 millones de TEUs, un 6,4% más; el delta del río Yangtsé sumó 8,68 millones, con un crecimiento del 3,6%; y el delta del río de las Perlas registró 15,58 millones, un 6,5% más.
La evolución fue diferente entre algunas de las principales terminales internacionales. La terminal de contenedores del Pireo gestionó 1,99 millones de TEU, un 2,9% menos que durante el primer semestre de 2025. COSCO Shipping Ports atribuye este descenso a una menor demanda en el mercado mediterráneo y a condiciones meteorológicas adversas.
La terminal CSP Abu Dhabi registró 442.977 TEU, un 44,3% menos, una evolución que la compañía relaciona con las tensiones geopolíticas en Oriente Medio. En sentido contrario, la terminal de Chancay, en Perú, movió 201.773 TEUs, un 68,2% más que los 119.945 TEUs del mismo periodo de 2025. Durante el semestre, Chancay contó con tres líneas principales y cinco servicios feeder.
Los resultados operativos estuvieron acompañados por un aumento de las principales magnitudes financieras. Los ingresos de COSCO Shipping Ports crecieron un 12,3%, hasta 905,34 millones de dólares, mientras que el beneficio bruto se situó en 239,51 millones, un 9,3% más. El beneficio atribuible a los accionistas alcanzó 233,67 millones de dólares, con un incremento interanual del 28,5%. La compañía declaró además un primer dividendo a cuenta de 2,360 centavos de dólar por acción.
A cierre de junio, COSCO Shipping Ports operaba y gestionaba 394 atraques en 40 puertos de todo el mundo, de los que 245 estaban destinados al tráfico de contenedores. Su cartera incluye instalaciones en China, Europa, el Mediterráneo, Oriente Medio, el Sudeste Asiático, Sudamérica y África.
