La Federación de Empresarios de Tarifa (FAET) ha vuelto a expresar su preocupación por el desarrollo de la Operación Paso del Estrecho (OPE), que arrancó el pasado lunes 15 de junio, y ha reclamado medidas urgentes para evitar la repetición de los problemas registrados en la edición de 2025. En aquella ocasión, el municipio gaditano sufrió importantes colapsos circulatorios en la N-340 de acceso que causaron perjuicios a vecinos, comerciantes y empresas, además de proyectar, según la federación, «una imagen negativa para Tarifa como destino turístico y comercial».
El puerto de Tarifa es uno de los dos de la provincia de Cádiz integrados en el dispositivo de la OPE y uno de los principales puntos de cruce de pasajeros hacia el continente africano durante los meses de verano. La coincidencia de la operación con la temporada alta turística, entre junio y septiembre, convierte este periodo en el de «máxima actividad económica y afluencia de visitantes», lo que agrava el impacto de cualquier disfunción en la gestión del tráfico.
Entre las medidas solicitadas, FAET apunta en primer lugar a una mejor gestión de las zonas de preembarque, con un uso más eficiente de los espacios habilitados junto al establecimiento comercial Lidl y dentro del recinto portuario, para evitar la llegada masiva de vehículos antes de la hora de embarque. La federación también pide dotar a la Policía Portuaria de mayor capacidad de actuación para flexibilizar el acceso y la utilización de las áreas de espera según las necesidades operativas de cada momento, con el objetivo de reducir la circulación de vehículos por el casco urbano y los problemas derivados de retenciones y estacionamientos indebidos.
En materia de información y señalización, la organización empresarial demanda una cartelería más clara sobre la venta de billetes, los horarios de acceso, la organización del tráfico y los itinerarios recomendados. Especial atención merece, a su juicio, la señalización en los accesos desde Algeciras, donde se producen «frecuentes situaciones de desorientación y riesgo, especialmente en las primeras rotondas de entrada al municipio y en la zona de la gasolinera, provocando maniobras incorrectas, retenciones y problemas de circulación».
