El fabricante de equipos de manipulación de cargas Kalmar ha anunciado la disponibilidad en el mercado europeo de la versión totalmente eléctrica de su tractor de terminal TT7, ampliando así su oferta de maquinaria de cero emisiones para operaciones portuarias. La presentación del TT7 EV se ha producido durante la feria TOC Europe, celebrada esta semana, y completa la gama que la compañía comenzó a comercializar en Europa a principios de este año con el lanzamiento de la versión diésel del TT7, construida sobre un nuevo chasis de acero galvanizado de alta resistencia con ejes reforzados.
El TT7 EV se ofrece en dos modelos adaptados a distintas necesidades operativas: el TT750 EV y el TT790 EV, de mayor capacidad. Ambos comparten una potencia de motor de 490 kW, pero difieren en sus especificaciones técnicas y en las opciones de batería disponibles.
El modelo TT750 EV cuenta con una distancia entre ejes de 3.450 milímetros, un peso bruto combinado (GCW) de 50.000 kilogramos y una capacidad de elevación de 23.000 kilogramos. Para este modelo, Kalmar ofrece tres opciones de batería: 105 kWh, 140 kWh y 210 kWh, lo que permite a los operadores portuarios elegir la configuración que mejor se adapte a sus ciclos de trabajo y a la autonomía requerida en cada operación.
Por su parte, el TT790 EV, diseñado para operaciones de mayor exigencia, presenta una distancia entre ejes de 3.200 milímetros, un peso bruto combinado de 90.000 kilogramos y una capacidad de elevación de 36.000 kilogramos. Este modelo está disponible con baterías de 140 kWh o 210 kWh. Ambas versiones del TT7 EV se cargan mediante un cargador CCS2 / DC FastCharge de 150 kW, un estándar de carga rápida que permite reducir los tiempos de inactividad de la maquinaria.
