El valenciano Joan Calabuig ha sido designado como nuevo comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo, el cargo que desde hace siete años y medio ocupaba el también valenciano Josep Vicent Boira, quien anunció su marcha el pasado mes de febrero. El nombramiento consta en una resolución firmada el pasado viernes por el gestor ferroviario Adif, una vez completado el proceso de entrevistas personales con los candidatos que cumplían los requisitos y finalizada la labor de la Comisión de Asesoramiento, según han confirmado fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Calabuig llega al puesto tras una trayectoria vinculada a la política valenciana. Ha ejercido como secretario autonómico para la Unión Europea y Relaciones Externas de la Generalitat Valenciana y fue primer teniente de alcalde de la ciudad de Valencia entre 2015 y 2016. El nuevo comisionado se presentó además a la alcaldía de Valencia en las elecciones municipales de 2011 y 2015 por el PSPV. Durante la etapa del Consell del Botànic, presidido por Ximo Puig, Calabuig fue presidente del Puerto de Valencia, cargo que ocupó durante unos meses tras la salida de Aurelio Martínez. Más recientemente, ejercía como director de Asuntos Públicos en la consultora LLYC.
Entre las funciones que deberá desarrollar Calabuig en el nuevo cargo figuran la interlocución entre los agentes implicados en el desarrollo de la infraestructura, la elaboración y el seguimiento del plan de ejecución del Corredor Mediterráneo y la información periódica a las instituciones que participan directamente en el proyecto sobre el estado de las actuaciones planificadas y en ejecución. El comisionado elaborará además un informe anual sobre los avances en la ejecución del Corredor, analizará las conexiones ferroportuarias y las instalaciones logísticas ferroviarias vinculadas a la infraestructura, y estudiará la demanda de servicios de transporte, identificando posibles fuentes de inversión y financiación.
Calabuig asume el cargo en un momento en el que el Corredor Mediterráneo presenta un grado de avance considerable. Desde 2018 y hasta el pasado mes de febrero, se habían registrado licitaciones vinculadas a la infraestructura por un valor total de 8.327 millones de euros, de los que 6.480 millones se encontraban ya adjudicados y 5.389 millones ejecutados. El 83% del trazado se halla en fase de obra y un 36% del conjunto está ya en servicio, frente al 21% que se encontraba operativo en 2018.
