El programa Fleet Solid Support (FSS) del Ministerio de Defensa del Reino Unido ha superado con éxito la Critical Design Review (CDR), una fase clave que marca la transición oficial del diseño a la fabricación de los tres nuevos buques logísticos para la Royal Fleet Auxiliary, el cuerpo de apoyo naval de la Royal Navy. Esta validación técnica confirma que el diseño detallado cumple con los requisitos operativos, logísticos y medioambientales exigidos por el Gobierno británico, y allana el camino para el inicio de la construcción, previsto con el primer corte de acero en los próximos meses.
La CDR, celebrada entre Cádiz y Belfast, ha sido fruto de una estrecha colaboración entre los equipos del Ministerio de Defensa británico, Navantia UK y BMT, en un proceso que ha incluido una transferencia de conocimientos técnicos clave desde España hacia el Reino Unido. Los equipos británicos han trabajado directamente con ingenieros españoles en los astilleros de Navantia, absorbiendo técnicas avanzadas de diseño y procesos de construcción naval que serán aplicados en los astilleros modernizados del Reino Unido.
La revisión crítica del diseño ha evaluado múltiples aspectos de los buques, incluyendo la integridad estructural del casco, la sostenibilidad medioambiental, la seguridad operativa, la integración de sistemas militares y la minimización de riesgos durante la fase de construcción y operación. Esta fase sucede a la Preliminary Design Review (PDR), completada en octubre de 2024.
