Navantia ha comenzado oficialmente en su astillero de Puerto Real la construcción de los buques logísticos del programa Fleet Solid Support (FSS) para la Royal Navy británica, tras realizar este viernes el primer corte de acero. La factoría gaditana fabricará un bloque de cada uno de los tres buques que conforman este programa, considerado el mayor contrato de exportación en la historia de la compañía española.
El acto simbólico ha contado con la presencia del agregado de Defensa del Reino Unido en España, el capitán de navío Antony Crabb, y del director de Operaciones y Negocios de Navantia, Gonzalo Mateo-Guerrero. Sin embargo, la construcción del primero de los buques comenzó en diciembre de 2025 en el astillero de Appledore (Reino Unido), en un acto presidido por el ministro de Industria de Defensa británico, Luke Pollard.
El programa FSS, adjudicado hace tres años, prevé la fabricación y ensamblaje de tres buques de apoyo logístico destinados a suministrar munición, repuestos, víveres y otros recursos esenciales al Grupo del Portaaviones de la Royal Navy en alta mar. Las unidades serán operadas por personal de la Royal Fleet Auxiliary (RFA).
Para garantizar la ejecución del contrato, Navantia adquirió a finales de 2024 las operaciones e infraestructuras del astillero Harland & Wolff en Belfast, a través de su filial Navantia UK, tras las dificultades financieras que atravesaba su socio británico. Esta adquisición ha permitido consolidar la estructura industrial necesaria para cumplir los plazos del proyecto, cuya ejecución también implica a los astilleros de Appledore y Ferrol, además del de Puerto Real.
