CMA CGM ha celebrado en Corea del Sur la ceremonia de nombramiento del CMA CGM Helium, un nuevo portacontenedores de 13.000 TEUs propulsado con metanol, que forma parte del programa de transición energética del grupo francés. La construcción ha sido ejecutada por el astillero HD Hyundai Samho, dentro de un pedido global de 12 unidades encargadas en febrero de 2023 por un importe total de 2.000 millones de dólares.
La embarcación, de 335 metros de eslora y 51 metros de manga, navega bajo pabellón maltés y ya ha sido desplegada en el servicio Phoenician Express (BEX2), que conecta China, Corea, Singapur, Egipto, Líbano, Eslovenia, Italia, Croacia, Arabia Saudí y Malasia. El CMA CGM Helium es el tercer buque de esta serie que entra en servicio, tras la entrega del CMA CGM Iron en marzo y del CMA CGM Argon en mayo.
El CMA CGM Iron, considerado el primer buque de la naviera alimentado por metanol, fue asignado al servicio CIMEX1, que enlaza Asia con la región del Golfo. Todos los buques de esta nueva generación comparten dimensiones similares y están diseñados para operar con sistemas de propulsión dual metanol-diésel, en línea con la estrategia de diversificación energética de CMA CGM.
Los próximos buques de la serie recibirán nombres asociados a elementos químicos: Cobalt, Platinum, Mercury, Krypton, Thorium, Osmium, Silver, Copper y Gold. Las entregas restantes están previstas entre finales de 2025 y el transcurso de 2026.
