La APBA ajudica las obras de reparación del cantil del Muelle Este en Isla Verde Exterior

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras ha adjudicado a Fonsan Gestión y Construcción, S.L. la reparación del cantil del Muelle Este en Isla Verde Exterior, con un presupuesto de 537.667,35 euros.

La APBA ajudica las obras de reparación del cantil del Muelle Este en Isla Verde Exterior

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras ha adjudicado a Fonsan Gestión y Construcción, S.L. el contrato para la ejecución del “Proyecto de reparación de cantil en Muelle Este de Isla Verde Exterior, entre bolardos 2 y 26”. La actuación tiene como objetivo corregir una serie de patologías estructurales y superficiales detectadas en la viga cantil y otras zonas anexas que afectan a la operatividad y seguridad de la terminal.

El contrato, valorado en 537.667,35 euros, contempla un plazo de ejecución de nueve meses desde la firma del acta de comprobación del replanteo. El área de intervención comprende una longitud de 840 metros del cantil del muelle, una infraestructura clave para las operaciones marítimas y portuarias que, tras más de 17 años de servicio, presenta un notable deterioro.

Entre las deficiencias identificadas se encuentran roturas y desprendimientos de la capa superior de mortero, fisuras, levantamiento del pavimento en la zona de los raíles de las grúas STS y la pérdida del recubrimiento metálico en la esquina del cantil, elementos fundamentales para el amarre de buques y el correcto funcionamiento de la maquinaria. Estas patologías fueron documentadas por la concesionaria TTI Algeciras en un informe técnico elaborado tras una inspección visual y fotográfica realizada en marzo de 2025.

Las causas del deterioro están relacionadas con el uso intensivo del muelle, la acción de agentes marinos, impactos mecánicos, movimientos estructurales y la exposición prolongada a condiciones ambientales adversas. El informe advierte del riesgo de que, en caso de no intervenir, las patologías se agraven y afecten a la integridad estructural de la viga cantil, con posibles implicaciones para la seguridad de los trabajadores y la eficiencia de las operaciones.

Las obras previstas incluyen la demolición controlada de la capa exterior del cantil en espesores de entre 8 y 10 cm mediante herramientas manuales e hidrodemolición. Posteriormente, se llevará a cabo la pasivación de las armaduras expuestas y la reconstrucción de la sección demolida con mortero epoxídico de alta adherencia, clase R4. Se aplicarán también tratamientos de protección anticorrosiva y productos realcalinizadores para mejorar la durabilidad del hormigón.

Además, se intervendrá en los pozos, arquetas, tapas de registros e hidrantes deteriorados, restaurando o sustituyendo los elementos dañados según el grado de afección. También se incluye la rehabilitación de 54 bolardos metálicos mediante chorreo, imprimación y aplicación de esmaltes de protección en varias capas.

La ejecución de los trabajos se organizará mediante ventanas operativas de hasta 50 metros, coordinadas con la terminal TTI Algeciras, para asegurar la continuidad de las operaciones portuarias durante el desarrollo de las obras. El contratista designará un interlocutor único que se encargará de gestionar la planificación diaria y garantizar la compatibilidad entre los trabajos y las actividades de amarre, estiba y desestiba.

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