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El Puerto de Tarragona revalida su liderazgo en logística de vehículos

El Puerto de Tarragona se mantiene como el mejor valorado del sistema portuario estatal en logística de vehículos nuevos, destacando en accesibilidad y eficiencia en sus operaciones.

El Puerto de Tarragona revalida su liderazgo en logística de vehículos

El Puerto de Tarragona ha sido reconocido por segundo año consecutivo como el puerto mejor valorado del sistema portuario estatal en operaciones logísticas de vehículos nuevos, según la 18ª edición del informe “Valoración de la logística marítimo-portuaria” elaborado por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). El enclave tarraconense obtiene una puntuación media de 4,5 sobre 5, manteniendo el resultado del año anterior y situándose como único puerto del Estado que supera los 4 puntos en todas las categorías principales.

Las valoraciones provienen de las propias empresas automovilísticas que operan en el recinto portuario, que han destacado especialmente aspectos como la accesibilidad ferroviaria (4,9) y por carretera (4,8), la proactividad de la Autoridad Portuaria (4,8), la eficiencia de los trámites aduaneros (4,8) y la manipulación de vehículos en las zonas de depósito (4,7). Además, se ha registrado una mejora en áreas como la flexibilidad de los servicios (4,5) y la operativa de carga y descarga de vehículos (4,4).

Este reconocimiento consolida al Puerto de Tarragona como un nodo logístico clave para el sector de la automoción. En los últimos diez años, el puerto ha liderado la clasificación en seis ocasiones, aunque en ediciones anteriores lo hizo compartiendo posición con otros enclaves. En esta ocasión, encabeza el ranking en solitario, por delante de puertos como Santander (4,4), Sagunto (4,2), Pasaia (4,1), Valencia (3,8), Vigo (3,7), Barcelona y Málaga (ambos con 3,6).

Uno de los aspectos más relevantes del estudio elaborado por ANFAC es la evolución positiva del transporte ferroviario y la intermodalidad ferroportuaria. En este sentido, se destaca que la gestión de las instalaciones ferroviarias del puerto ha alcanzado la puntuación máxima (5), frente al 4,6 obtenido el año anterior. La capacidad de las instalaciones ferroviarias también se mantiene en el máximo nivel de valoración.

El informe recoge además un crecimiento significativo del tráfico de exportación en la modalidad tren-barco, que ha pasado de representar el 15,9% del total de movimientos de vehículos en 2023 al 19,6% en 2024. Esta tendencia evidencia un aumento de 20,4 puntos porcentuales en esta operativa, que ahora representa el 81,3% de todas las exportaciones realizadas desde el puerto. No obstante, la importación de vehículos sigue concentrando el grueso de la actividad, con un 75,1% del total.

Este liderazgo se enmarca en la estrategia del Puerto de Tarragona para consolidarse como un centro logístico especializado en el tráfico de automóviles, apoyado en su conectividad ferroviaria, la especialización de su personal y la capacidad operativa de sus instalaciones. La infraestructura continúa fortaleciendo su posición competitiva dentro del sistema portuario español y europeo, con una apuesta clara por la eficiencia, la sostenibilidad y la intermodalidad.

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