Ante la inminente presentación de la propuesta para el nuevo Marco Financiero Plurianual (MFP) posterior a 2027, la Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO) ha instado a la Comisión Europea y a los Estados miembros a garantizar un instrumento de financiación robusto para el transporte en la UE. La entidad considera que el transporte, y en particular los puertos, desempeñan un papel estructural en la prosperidad, la competitividad y la resiliencia del continente.
“La propuesta presupuestaria que presentará la Comisión la próxima semana mostrará hasta qué punto se toma en serio la resiliencia europea, la ejecución del Pacto Industrial Verde y el desarrollo de una energía limpia de origen europeo”, ha señalado Isabelle Ryckbost, secretaria general de ESPO. Según ha indicado, las infraestructuras portuarias, junto a una conectividad de transporte de última generación, deben ser tratadas como inversiones prioritarias.
Desde ESPO se recuerda que los puertos marítimos europeos actúan como nodos estratégicos del comercio internacional, conectando el transporte marítimo con el interior del continente a través de múltiples modos de transporte. Además de facilitar el movimiento de personas y mercancías, permiten la cohesión territorial entre regiones periféricas, islas y áreas urbanas, y son soporte esencial de las economías locales y de los sectores vinculados a la economía azul.
Más allá de su función logística, los puertos europeos desempeñan un papel cada vez más relevante en la transición energética. Según ESPO, numerosas instalaciones portuarias están asumiendo funciones clave como la producción, almacenamiento, conversión, importación y exportación de nuevos vectores energéticos. Esta transformación los convierte en plataformas operativas para la descarbonización industrial y energética de Europa.
