El Puerto de Tarragona ha participado en la feria Transport Logistic de Múnich, celebrada entre el 2 y el 5 de junio, donde ha presentado su estrategia de crecimiento en carga general y conectividad intermodal. La delegación de Port Tarragona ha mantenido una treintena de reuniones con operadores logísticos y empresas del sector, en las que ha expuesto sus principales proyectos ferroviarios y logísticos, con el objetivo de fortalecer su posición como nodo intermodal del Mediterráneo occidental.
Durante el evento, Port Tarragona ha centrado su presencia en dar a conocer infraestructuras como la Terminal Intermodal de la Boella y la Terminal Intermodal Guadalajara-Marchamalo, además de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y la reactivación de la terminal multipropósito del muelle de Andalucía. Estas instalaciones han despertado interés entre los operadores por su potencial para canalizar nuevos flujos de carga general y establecer conexiones ferroviarias sostenibles con el hinterland y el centro peninsular.
En el marco del certamen, la Autoridad Portuaria ha ofrecido dos conferencias. En la primera, desarrollada en el espacio de Puertos del Estado, se ha detallado el proyecto de la Terminal Intermodal Guadalajara-Marchamalo, cuya construcción finalizará en septiembre y cuya entrada en funcionamiento está prevista para 2026. Esta infraestructura pretende consolidar el posicionamiento del puerto en el eje logístico centro-noreste de la Península Ibérica.
La segunda presentación ha tenido lugar en uno de los escenarios principales de la feria y ha abordado la llegada del ancho europeo (UIC) a las instalaciones portuarias. La conexión está prevista también para 2026 y permitirá al puerto integrarse plenamente en el Corredor Mediterráneo. Según ha expuesto la delegación, esta transformación permitirá mejorar la conectividad ferroviaria con el resto de Europa y multiplicar las posibilidades de transporte combinado.
